Характеристики сток валов 205, 206(208), 207 без AVCS и с ним. Выкладываем здесь.

Кто может объяснить новичку как правильно выбрать распред валы?

чем дороже тем лучше

какой вопрос, такой и ответ...

Господа, дабы не создавать новую тему, некропостну в этой. Подскажите, пожалуйста, как визуально отличить EJ207 с AVCS, в сравнении того же мотора без изменяемых фаз? Известно только, что мотор стоял на гц8 1998 года. И следом, не менее глупый и наивный вопрос, возможно ли переделать мотор без AVCS, до полной работы данной системы, и стоит ли оно того? Извините, если мои попытки поиска были слишком слабыми.

Riseabove написал(а):

Господа, дабы не создавать новую тему, некропостну в этой. Подскажите, пожалуйста, как визуально отличить EJ207 с AVCS, в сравнении того же мотора без изменяемых фаз? Известно только, что мотор стоял на гц8 1998 года. И следом, не менее глупый и наивный вопрос, возможно ли переделать мотор без AVCS, до полной работы данной системы, и стоит ли оно того? Извините, если мои попытки поиска были слишком слабыми.

Нажмите для раскрытия...

вообще-то здесь тема для выкладывания информации по валам. счаз модераторы нам по горчичнику выпишут. ответил в личку

Измерил евро GRB 257
IN 9,5мм
EX 9,8мм

Сфоткал рядом GRB валы 207 и 257. Впечатляет не столько разница высоты подъема (на 257 максимальный подъем на впуске даже на децл больше) - сколько разница профиля.

А все таки кто скажет какой подъем клапана и фаза на 204 моторе с фазами только на впуске? Просто сталкнулся с легасём 2000г.в с переделанным на фазный мотор с головами от 204 и мозгом от форика. Не знаю что там еще переделанно но в комплексе едет довольно весело.

Рестайл 208 в итоге отличается от 206 валами и гбц?
А то пишут тут...
Rev D EJ208's can be considered a totally different motor to the A/B/C's, they run totally different cams, cam pulleys with different timing marks, different crank sprocket with different timing marks, pink 550cc injectors instead of yellow 440's, different intake manifold design. etc.

Chuk написал(а):

SG5 JDM, мерил штангелем получилось так:
Впуск: база 37 подъем 8,8
Выпуск: база 37 подъем 9,4

Нажмите для раскрытия...

Я потом перемерил, и так оно примерно и получилось: 8,9/9,4.

Кто может подсказать, где взять полные характериСТИки распредвалов (т.н. Cam card) для валов JUN 272 Ej257AVCS ?

Доброго всем дня, тут тоже заморочился, перечитал множество тем, ищу валы от 207 мотора (не фазный), где то пишут что 207 и 205 одинаковые, где то что 207 свои валы и не похожи на другие, хочется какой то конкретики, нашел ГБЦ так там тоже пишут что подходит на 205 и на 207 моторы, уже запутался. Какие валы можно поставить вместо 207 с похожими показателями? Или как определить что 207-е валы это действительно 207-е валы? Может маркировка там есть?

Правды долго искать будешь, 207-ой-207-му рознь, jdm-одни валы(причём самый большой ассортимент), US и Европа-другие, если уж задумал валы поменять, то я бы на твоём месте поискал головы в сборе(они тоже отличаются). Но это дело каждого...

Григорий 812 написал(а):

Правды долго искать будешь, 207-ой-207-му рознь, jdm-одни валы(причём самый большой ассортимент), US и Европа-другие, если уж задумал валы поменять, то я бы на твоём месте поискал головы в сборе(они тоже отличаются). Но это дело каждого...

Нажмите для раскрытия...

Я вот и нашел головы пишут что встают на 205 и 207 моторы, а как узнать какие валы там стоят?

Так откуда бошки?

Замерь подъём на валах, посмотри по теме выше много примеров выложено...

Григорий 812 написал(а):

Так откуда бошки?

Нажмите для раскрытия...

Пишет что от форика.
В принципе разобрался, буду мерить, спасибо

А валы взаимозаменяемы или разная синхронизация дпрв ? если взять например от 207 jdm на 205 edm разных годов и будет работать ?.

Григорий 812 написал(а):

Правды долго искать будешь, 207-ой-207-му рознь, jdm-одни валы(причём самый большой ассортимент), US и Европа-другие, если уж задумал валы поменять, то я бы на твоём месте поискал головы в сборе(они тоже отличаются). Но это дело каждого...

Нажмите для раскрытия...

нет там розни никакой..207 без фаз только ждм.. в основных модификациях 205=206, 207=208 ..у твинтурбо были эксперименты в разные года с каналами.