Wrx2011 sedan. Реально ли сделать лучше сти? Много ли отличий

ильшат написал(а):

не сравнивай с4 с стихой Это разные машины На с4 ты не сможешь лететь зимой как на стиай не сможешь выезжать на грунт не сможешь ездить быстро по неровному асфальту Короче на с4 ровный асфальт и все!!! это сто пудово и без компромисов да и забыл ходовка у с4 слабовата для наших дорог Так что у тебя один выбор стиха!!!!!! Лучший вариант купить б\у с небольшим пробегом и доработать движок т.е. усилить или же купить с доработанным двиглом ну тут уже вроде кот в мешке на удачу А так вриксу доделовать до сти это расходы по деньгам приличные да и психологически как бы ты не доработал вриксу все равно она то изначально была врикс и если на этом заморачиваться не будет это давать покоя Стиха грб вот отличный вариант НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ будь уверен на сто% Даже покупая сти с пробегом можно ее сделать еще лучше что то на уровне спеки по рулежке и надежнее по двиглу с меньшими расходами нежели переделовать вриксу

Нажмите для раскрытия...

спасибо)

mr.polikarp написал(а):

"Паниковать" не надо)))
1. Можно купить сток sti у первого покупателя с пробегом тыщ 20-30ть за 1.5лим.
2. Можно поехать по объявам и на хорошей evo прокатиться...sti как вариант.
3. rs4 достойная машинка...

Если врыкс устраивает (внешне-внутренне и т.д) только мощи-драйва маловато...я за sti. до 340-350л.с с терпимым расходом 98го

Нажмите для раскрытия...

а "терпимый расход 98го" это скока?

СТИ....А как же сам процесс тюнинха....тормоза, коробка, подвеска............Спортивный дифференциал..!
Купить СТИ и поехать - эт ж примитивно и скучно!
А вот постепенно прикручивая(по мере возможноСТИ своими руками) всякие ништяки и ощущая приход - вот это реально КРУТО!unk:

Поменял wrx 11 (с тюнингом подвески и тормозов) на сти лису , скучаю по врыксу, но только когда в городе.
Щас пытаюсь что нить с лисой сделать..

Это 2 совершенно разные машины ! Обсуждалось миллион раз.
Много раз замечено, почему-то владельцы ВРХ, видя внешнеесходство со СТИ, полагают что у них почти то же самое и внутри, и доделать машину раз плюнуть. Это не так.
Ерунда весь этот тюниг ВРХ в сторону СТИ - как ни крути, а всё равно всё слабое и СТИ никак не получается из нее без гемора. Надо заменить ВСЁ (практически всю машину за исключением кузова) и это очень небюджетно и трудоемко. А лучше сменить машину целиком на СТИ, и когда уже всё стоит нормальное, ничинать тюнинг.

Тюнинг ВРХ имеет смысл только как тюниг ВРХ, по мелочам, без стремления сделать СТИ.
Вот например не хватает вам подвески - заменяете. Томозов - заменяете.
Когда вопрос уже заходит о трансмиссии - тут уже большой вопрос стоит ли оставлять ВРХ машину, скорее всего нет.
Если вам всего в этой машине не хватает - тут нет вариантов - только целиком СТИ, а потом уже тюнинг.

правильно говоришь Как ни крути врикс он останется вриксрм Это напоминает о том как самурай пытается стать ниндзей Самурай надел на себя одежду ниндзя и пытается доказать что он ниндзя Да самурай владеет мечом но он как был самураем так и остался потомучто он не владеет рукопашкой и многими приемами ниндзя и лишь только одежда делает похожим на ниндзя Точно так же и с врыксом и что бы из него сделать сти это надо менять всю подноготную машины от подвески до двигла на сто % ЭТО та же установка диференциалов как переднего межколесного так же межосевого с мультимедийной регулировкой с салона авто и так же межколесного заднего на торсен или мех самоблок как на спеках Единственное только кузов у них сейчас как у сти Тут такая переделка по моему в 2 ляма встанет Даже в салоне начиная с панели все другое На эти деньги можно из настоящего сти сделать аппарат по управляемости по круче чем спек си чуть ли не до уровня класса WRC и динамикой и мощностью суперкара с приличным запасом надежности двигателя и плюс облагородить салон алькантарой и более качественной кожей с двд камерой и т.д. Нецелеобразно делать переврикс на недостиай Это как вроде получится выпердыш стиай

А можно еще про ниндзя и самурая?

Если сравнивать современные авто, то есть детали, которые у грб в стоке на отлично и их стоимость по отдельности такова, что следует согласиться с вышесказанным. Оригинальней сделать несуществующий форик СТИ, но тут кроме бюджета есть неразрешимая проблема - высокий (даже с занижением клиренса) центр тяжести на >5 см

prankSTI написал(а):

А можно еще про ниндзя и самурая?

Нажмите для раскрытия...

prankSTI написал(а):

А можно еще про ниндзя и самурая?

Нажмите для раскрытия...

И Якудзу...)))

MITRICH777 написал(а):

а "терпимый расход 98го" это скока?

Нажмите для раскрытия...

20 литров (в среднем...)больше думается не нужна такая "sti каждодневная".

И про дифенциал с мультимедийной регулировкой)))
про самураев и ниндзя убило) походу о них автор знает только из мультиков и комиксов )))

Самое сложное , геморное и дорогое = ВСЯ трансмиссия 6 мт на новый кузов.....
Остальное ( более-менее бюджетно, если по минимуму : кони спорт 25, золотые на морду 30 ( но это не есть правильно , зато соотношение цена-приход лучшие ! ) , поэтому надо ограничиваться пределом кпп и заднего редуктора ( кот плохо выносит 450+ НМ - по моим прикидкам ) , кпп до 330-350ти сил предельно держит примерно ( хотя , по некоторым данным - эти ряды держат до 375 сил... ) !


А вообще согласен со многими - лёгких тюн ВРХ и не более , то же самое со СТИ :smile: !

FOX слышишь на счет дифов не спорю выразился не правильно а на счет самураев и ниндзя это так утрированно Мультики и комиксы не смотрю не интересны они мне да и фильмы тоже не лучше Так что здесь ты ошибся

ильшат написал(а):

FOX слышишь на счет дифов не спорю выразился не правильно а на счет самураев и ниндзя это так утрированно Мультики и комиксы не смотрю не интересны они мне да и фильмы тоже не лучше Так что здесь ты ошибся

Нажмите для раскрытия...

Да не обращай внимание. Тут каждый третий "шутник" считает своим долгом обосрать Субару. Клуб непонятно во что превращается.

Arthur-A написал(а):

Да не обращай внимание. Тут каждый третий "шутник" считает своим долгом обосрать Субару. Клуб непонятно во что превращается.

Нажмите для раскрытия...

Если без шуток человек реально просил совет читал наверное и тут как бы немного утрировал . Я думаю он уж давно все понял

Arthur-A написал(а):

Да не обращай внимание. Тут каждый третий "шутник" считает своим долгом обосрать Субару. Клуб непонятно во что превращается.

Нажмите для раскрытия...

Ну прости прости исправим , просто многие думают что субару верх инженерной мысли хотя есть много авто намного лучше ) просто стоят они дороже ))))

FOX написал(а):

Ну прости прости исправим , просто многие думают что субару верх инженерной мысли хотя есть много авто намного лучше ) просто стоят они дороже ))))

Нажмите для раскрытия...

это смотря для каких целей авто Сейчас в основном улучшают авто за счет напичканной автоматики это по теме управляемости .Но как ни крути полный привод субару считается одним из лучших в мире а то что авто напичкано электроникой и шикарно у него в салоне это только лишь удобство и конечно это безопасность. Таким же успехом можно и унитаз напичкать всей электроникой и будет он ехать и держать дорогу лучше

всем спасибо))) очень развернутые комментарии... я понял что вырик надо менять.. вопрос на что. Две машины: STI и S4, (BMW не рассматриваю): по цене близки, по харрактеристикам тоже, по надежности и та и другая требует ухода. машина нужна для города, не собираюсь я по гравию гонять, жалко, какая б не было, для этого багги есть. STI харизматичная, S4 практичная.. вот и думай.

ильшат написал(а):

это смотря для каких целей авто Сейчас в основном улучшают авто за счет напичканной автоматики это по теме управляемости .Но как ни крути полный привод субару считается одним из лучших в мире а то что авто напичкано электроникой и шикарно у него в салоне это только лишь удобство и конечно это безопасность. Таким же успехом можно и унитаз напичкать всей электроникой и будет он ехать и держать дорогу лучше

Нажмите для раскрытия...

Одним из лучших ... Но нужен это пп не всегда мне зп намного больше нравится интереснее он