WRX vs. WRX STI

Doc.

Новичок
Авг
2
0
Да с тумблером. Надо понять есть ли в мозге возможность заливать 2 прошивки (можно узнать у спецов по настройка АКРТ, Альтралли, Альтехно и иже сними). на край как радикальный метод - 2 мозга. прошить один под 95 на каждый день и иметь в бардачке под 98 для дубасилова.
 

LCF

Новичок
Апр
0
0
Что хочу по этому поводу сказать... каждый владелец WRX начинает ее рано или поздно доводить и лепить из нее STI... Сперва задний спойлер, затем высокая ноздря... тормаза подвеска турбина и понеслось.... начинать можно хоть с Ferrari это тут не очень важно если голова есть не страшно... Но STI намного жеще WRXа..
Переборка примерно будит стоить на STI на кованный мотор 120-150 кусков в зависимости от желания (но это ковка!) На вырик сумма не существенно уменьшиться...
Тут ОСНОВНОЕ в том что каждый WRX потом мечтает стать STIхой... мало людей кто оставляет свой WRX стоковым... а вот стоковых STI гараздо больше ну естественно ЧВН
 

LCF

Новичок
Апр
0
0
Очень по детски рассуждаешь про очень серьезную машину!!! Это тебе не OPC и не MPS с ST так... Что бы понять тебе STI прокатись за рулем... В ней когда гоняешь едишь и за жизнь боришся!))) Нельзя тут так рассуждать при выборе STI
 

LCF

Новичок
Апр
0
0
какуля написал(а):
охххххх... ща в подпись себе залеплю)
Нажмите для раскрытия...
Да ладно...)) так ведь и есть.. каждая ямка, каждая колея... + всякие дебилы провоцируют вечно на БМВ 525-330 или ауди 2.0Т, другие и вовсе считают что у тебя Педора тюненая))) А когда в потоке летишь под 120-160 а на дороге типа МКАД или ночное Садовое под все 200-240 уже реально понимаешь что ты на ней просто пытаешся выжить...!)
 

LCF

Новичок
Апр
0
0
Doc1983 написал(а):
.... как стиха но один фиг чуть чуть не то.
Нажмите для раскрытия...
Да там не чуть чуть... там пропасть)) нужно я так думаю 200-300тыр вложить чтоп примерно что то подобное получить... и то наверное по больше... если сами начнете считать бросите идею после тормазов коробки приводов...
 

LCF

Новичок
Апр
0
0
Золотые слова
 
P

Poxa[65]

Новичок
Авг
0
0
MR.Artamonoff написал(а):
Да это понятно! Просто автор про твинскрол ни слова не сказал)
Нажмите для раскрытия...
Да, речь про твинскрол).Извиняюсь, что не сказал про него). Живу на Дальнем Востоке, европеек нет, только ЖДМ, поэтому по привычке не упомянул, какие именно СТИхи)
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Я так то почитал тут мнения людей и вкурил.Переделка в СТИ- глупый поступок.
Спойлер СТИ у меня был на АТМО 2.0, так он меня так бесит, что я его отдал,продавцу и получил скидку 15 000 рублей и если куплю СТИ то продам его,и поставлю низкий....
 

Doc.

Новичок
Авг
2
0
если взять в расчет: турбину минимум, а в идеале движок целиком, кузовные детали, трансмиссию, тормоза, повеску получится уже думаю за 300
 

Doc.

Новичок
Авг
2
0
спойлер кстати весьма не дурно работает хоть и убог. у меня спековский карбоновый и то не очень возбуждает, а вот стишная лавка... мне кажется была бы машина пониже, утром на ней бабки бы сидели с пуделями да семки хавали))
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
А нет ссылочки на тест его в аэродинамической трубе"?
 

IVANDANGER

Новичок
Фев
0
0
отпишусь и я не много хоть сти у меня не долго, всмысле долга тока ездить начал около года. У другана ВРХ лиса, 3 года он пылся его довести до СТи, бабла вкочал ужас.. и вилы по итогу, я ездил на ВРХ и на СТИ, разные машины, особенно овощная коробка ВРХ, полная лажа, а вообще машина для сумашедших и желательно должна быть второй, т.к. ремонт-тюнинг постоянный. Еще замечу если такую машину брать, то обязательно должен быть знакомый, желательно поблизости (если Москва не наездишся тута) кто будет ковырять, а ковырять надо постоянно. Я вот второй год всё пытаюсь или пытался продать СТиху, но нет аналога, чтобы дубасил как надо, немцы медлено и очень дорого.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация