WRX GH8 наблюдение субариста (первое впечатление)

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
- Замена воздушного фильтра 180 р.
Нажмите для раскрытия...
Можно было и самому поменять)
машине 40 лет что ли?))))
 
F

Florist

Новичок
Мар
0
0
нет ни 40) просто за все 140 тыщ, туда еще так глубоко ни разу не лазили!)
 

zellfrost

Новичок
Ноя
2
0
Речь была только про езду боком на сухом асфальте. Зимой проблем нет, боком едет)
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

Абсолютно верно...
Зимой Виски - более-менее справляются (на асфальте-грунте - неа), но трудно контролировать ВСЮ фазу заноса от и до ГАЗОМ...Придётся бешено работать рулём и то ничего путного из этого не выдет)

А так - с места газ в пол с повёрнутым рулём и можно навернуть пару "пятачков"....Но на спринте на снегу-льду - на входе, нужно сильно качать машину или дёргать ручник (когда центральная виска нагреется, через пару минут - это будет сделать проблематично), но занос можно поддержать не долго газом по-любому... У меня получалось с 50-60% дросселя немножко поскользить. Если передавить Газ, то едет РЕЗКО мордой наружу, даже хуже и менее предсказуемо, чем Лачетти!!! )))))

А так, это нужно самому понять и распробовать, это не объяснить!
 

subaru095

Новичок
Июл
7
0
странно... на врх гд нет такого, были разве какие-то блокировки?
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Обычным. Ибо качество никакое
 
F

Florist

Новичок
Мар
0
0
subaru095 написал(а):
странно... на врх гд нет такого, были разве какие-то блокировки?
Нажмите для раскрытия...


вот и про тоже? неужели все WRX GD такие же недоделки как и GH?
я помню у меня был WRX конь, он хорошо боком ездил по снегу, каше?
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
а какую корзину и диск поставили?
 
H

helio_nasub

Новичок
Сен
0
0
Это называется - смиритесь что нынешние (08-11 годов) WRX - это не спорт болиды как предыдущие поколения.
Сейчас WRX - (08-11 опять же) - это старшая сестра атмо версий - то есть по сути турбированная атмосферка - без адекватных тормозов, подвески и прочего.
НО построить из неё что то стоящее можно и нужно если уж приобрели! Если вы хотели аппарат аля GRB надо было и брать GRB а не WRX - в этом плане такой вот обман со стороны Субару получился - WRX оставили только это совсем не WRX уже стала, а просто убыстренный вариант GH атмо (хэтчбек) - короче спорта и управляемости в ней мало..

Да что там говорить - я со своей 1.5 (не турбо. обычный овощ) тоже заморочился - подвеска никакущая даже для такой неторопливой машинки (хотя это смотря в каких руках)
Я нашел выход - заменил всю подвеску - стойки + пружины + стабы перед / зад на GRB STI 2008-2009 года.
Тему на этот счет можете найти у меня. Стало значительно лучше, для WRX я думаю must have.

Цена новой около 65тр, мне правда бу досталась за 25 со стабами - повезло..)
 
H

helio_nasub

Новичок
Сен
0
0
Причем причем. Я вот катался на WRX 2002 неск лет. Прокатившись на STI 2003 разницу уловил но не существенную (ну пожестче слегка, да коробка другая - не лучше просто другая).
Вот такая логика я так понимаю и привела человека к покупке WRX нового поколения, но вышел облом )
 
S

SubaEgorU

Новичок
Янв
0
0
Всех с наступившим новым годом! Товарищи субаристы, у меня есть вопрос по теме!
Суть в чем.. Машина, ждм импреза gh-8 автомат(по своей глупости убил раздатку, грядет свап кпп). Прочитал, что подходит кит мех. коробки от легаси гт 2003-2005 года, это хорошо, хабаровские субаристы еще сказали, что с форестера sh подходит короба. И так вопрос: какие коробки и автоматы взаимозаменяемые на мою машину. Хочу спросить на счет форестеров sg кузов, их у нас валом на зап части, автомат копейки стоит(20 тр), можно ли его мне поставить.
Если кто знает шарящих людей их хабара, посоветуйте, к кому еще можно обратиться!
 

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Кому там gh8 плохо боком по снегу едет?


вы наверное не поворачивали, раз говорите что разницы нет.
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Разница есть...Но скольжение на овощах за счёт подвески и раскачки, это не сравнится с тем же самым и возможностью поддерживать занос (угол) газом.
Посмотрите внимательно видео... Машина постоянно "выпрямляется" из-за отсутствия блокировок и нормально распределения по осям, а не виской с детским преднатягом... Либо глубокий занос, либо выравивается=постоянная работа рулём и не стабильное поведение авто...Сти с ДЦЦД намного однозначнее и приятнее в фиксированном положении колёсика, помоему)

ЗЫ
У Вас был ВРХ, теперь СТИ...Неужели не скользили на том и на том и не способны почуствовать рзницу? ))
 
Последнее редактирование:

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Разница огромная. Меня не так поняли. Я имел ввиду, что разницы между GD WRX и GH8 WRX практически нет. Боком едут одинаково))
 
H

helio_nasub

Новичок
Сен
0
0
Только на месте покрутился - вы правы
Но разница между STI\WRX до 2006 и между поколениями (GDB Субары до 06 года вроде назывались/GH(GRB)) - как пропасть.

Сейчас после завершения извращенной замены подвески на GH 2008 1.5 на подвеску с GRB (подвеска по ощущениям пятой точки почти как на WRX 2002) могу сказать что то ли разница между машинами 08\06 просто гигантсткая и смена стоек+пружин похожести на управляемость старых субар не добавит то ли я что то упускаю из виду, но даже сейчас со STI подвеской я не чувствую и доли той уверенности в поворотах что ощущал на WRX 2002 - и это на овощных ускорениях. Так что смею предположить, что покатавшись и покайфовав на WRX/STI до 06 с 08-11 выйдет облом. STI 08-11 в рассчет не беру - за такие деньги их по моему мало кто покупает уже.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация