WRX GF8 дует 0.6 ??? Help

MOAN

Новичок
Окт
0
0
Доброго времени суток

Взял Вырь GF8 рестайл `99г, дует 0.6 в пике, в чем проблема? это сток давление? говорят что эти кузова не шьются..может кто чего до меня с пайпами напутали или где система негерметична.. Вообщем, подскажите кто чем может как говорится..// спасибо
 

Boltenkov5

Новичок
Ноя
0
0
У самого гф8 97 года. По моему 0,6 - это стоковое давление на выриках. На стихах до 0,9 если память не изменяет.
 
Э

ЭКСУС

Новичок
Янв
1
0
0.6 сток давление . надуть больше можно через обманку, непомню как приблуда назвается стоит неособо дорого мозги шить ненадо .мб попозже ребята отпишутся.
Я так понял движок 20g у тебя. нестоит больше надувать без доработки мотора ибо дрыснит.
 

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
буст контроллер бюджетный деревянный вариант поднятия наддува
 

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
Когда будешь поднимать буст с помощью бустконтролера или меньшего диаметра форсунки (без разницы каким из этих 2 способов), то ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОКАТИСЬ ПОТОМ НА МАШИНЕ И ПОСМОТРИ ЛОГИ ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ДЕТОНА, потому что подняв буст ты забеднишь смесь на верхах, А НА ДЕТОНЕ ДОЛГО НЕ ПРОЕЗДИЕШЬ И УСЛЫШИШЬ ТУК-ТУК КАКОГО-ЛИБО ШАТУНА ИЛИ ВКЛАДЫША... И еще, если хочешь приготовить машину для более резвой езды, то приготовься к тратам на замену более прочных деталей.
 
S

Shkabur

Новичок
Фев
0
0
Парни ну чет не уверен про сток 0,6. Мой мотор 20j без доработок - 0,8 а закидывает вообще до 1,1. Недавно проржавела задняя банка и перекрыла поток выхлопу - так было 0,6 в пиках. Причем у моего знакомого на 20j тоже 0,8 давит без доработок.
Но в 99 году уже 205 мотор, поэтому проверить лучше по мануалу.
 

STIM

Заблокирован
Дек
0
0
В вакуумных шлангах тонких на турбине перед троничком должна быпь пулька (жиклер) чем меньше отверстие в этом шарике тем больше давление турбины без него у меня турбина давила 0.5-0.6 )
 
S

Serhio

Новичок
Фев
2
0
Кто сказал что сток давление 0.6!?
Всегда было 0.9.

1. Проверь наличие жиклера.
2. Сними клему аккумулятора на 10-15 минут, может мозг перешел в аварийный режим и тогда больше 0.5 не получишь.
3. Проверить при каком давлении открывается "калитка".
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0

у меня вообще все эти вакуумные шланги были пересохшие и на пару из них были дырочки с интервалом каждые 5мм ??? зачем, я не понял, а после были проклеены клеем :!: Вообщем заменил их все на силикон// шланги от тройника у меня подключены и идут след образом - из тройника 1 идет на впускной коллектор, 1 идет на актуатор, 1 идет на соленоид который стоит около крыла и прикручен к стакану// о каком жиклере идет речь?? подскажите - недопонял, спасибо//
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0
а вообще давка больше похожа на давление 0.5 по китай датчику, но стабильных//
 

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
В шланге (внутри шланга вставлен) от тройника к актуатору должен быть жиклер, чтобы актуатор не сразу открывался. Чем меньше жиклер тем больше давка. Вроде так.
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0

ммм...походу у меня без жиклера было и есть сейчас..где намутить? хотя надо попробовать для начала скинуть клемму.. а вдруг))
 

BugrovR

Субарист
Сен
5
18
Ремкомплект от тазового карбюратора там 95 жиклер у любого карбюраторщика их как у дурака фантиков
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0

парни, спасибо-спасибо, нашел жиклер, хорошо старые шланги не выкинул сразу, действительно была "пулька" совсем мелкая в шланге, который на актуатор идет из тройника// поставил, прокатился - вроде давка 0.6, но не более, скинул клемму, завтра попробую снова, может мозг и обнулится// будем думать дальше))
 
S

Serhio

Новичок
Фев
2
0
Может датчик чутка брешит?
Пульку в какую трубку вставил?


желтый кружок - это и есть место установки "пульки" - в трубку от выхода турбы к тройнику.
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0

хаа, вставил не туда...в трубку между актуатором и тройником// теперь понял, вечерком потестю+клемму на ночь скидывал, должно обнулиться. Поставлю как положено, спасибо за внимание к теме)
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0
хелло мото! вчера все подключил как положено, пульку установил между впуском и тройником, задуло явно активнее..Теперь что имеем - сначала раздувается и прыгает на буст 1.0, затем падает на 0.7-0.8, на послед передачах буст тоже гуляет и плавает)) походу суба ловит передув, хотя подключил все как на стоке (из минусов датчик AutoGauge, который безусловно врет и стоит до меня поставленный блоу-офф китай HKS, из-за него собственно еще и перелив походу) В итоге, жду дальнейших напутствий и предложений, заранее благодарен//
 

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Китайский блоу офф вообще не гуд мало того что обманываешь маф да к и может не держать пропускать воздух. Поставь какой-нидь не китай блоу или штатный байпас (лучше сначала штатный байпас посмотреть может настроится, а потом уже экспериментировать).
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0

да, в курсе, потихоньку привожу к стоку от колхоза, прикуплю обратно пожалуй сток бай-пасс в скором//
 

MOAN

Новичок
Окт
0
0
Парни, все еще траблы с давляком - скачет как хочет, никакой стабильности// попробовал снова без пульки - давляк 0.5 но держит ровно, поставил обратно - имеет значение в каком месте внутри шланга он стоит - ближе к впуску или тройнику? или не принципиально? По поводу скачащего давляка - сильно заметно при кик-даун(полностью открыт дроссель), скачет до 1.0 - скидывает до 0.6-0.8 - потом снова может опять до 1.0 и скинуть, на каких то передачах держит стабильно более менее - все исходя из сегодняшних тестов и замеров с датчика буста// с чем связан передув и как лечить не лазя в мозг?? может все же влиять на давление блоу-офф? остальное вроде сток(сток воздушный коороб с новым фильтром вернул на место), жду комментов, спасибо
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация