WRC 2015

Жаль, конечно, что у Жени не сложилось. Либо быстро, но всё в канавах, либо стабильно, но шестой-седьмой результат на финише. Значит, лидеры едут достаточно далеко, за его "зоной комфорта", вся скорость дается уже ездой "на бровях". В общем, чего это я раздухарился? Комментатор хренов. Дай Бог, будет встреча, узнаем всё из первых уст.

А пока будем болеть, на отдельных этапах, за Питерского Супермэна пилотирующего DS3. У Алексея должно получится! Исходя из результатов, очень быстро и очень стабильно едет человек.
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/120538/

По секрету, Лукас для некоторых здесь быстрее Ожье. На полном серьезе

Itsarev написал(а):

Жаль, конечно, что у Жени не сложилось. Либо быстро, но всё в канавах, либо стабильно, но шестой-седьмой результат на финише. Значит, лидеры едут достаточно далеко, за его "зоной комфорта", вся скорость дается уже ездой "на бровях". В общем, чего это я раздухарился? Комментатор хренов. Дай Бог, будет встреча, узнаем всё из первых уст.

А пока будем болеть, на отдельных этапах, за Питерского Супермэна пилотирующего DS3. У Алексея должно получится! Исходя из результатов, очень быстро и очень стабильно едет человек.
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/120538/

Нажмите для раскрытия...

А вот это очень радует!!!
А, что касается Жени, так я вам давно говорил, что так всё будет!

Rider_777 написал(а):

А вот это очень радует!!!
А, что касается Жени, так я вам давно говорил, что так всё будет!

Нажмите для раскрытия...

Виталь, про тебя тоже все говорят, что ты все равно никуда не поедешь
ну ты же запчасти не идешь продавать, пытаешь достроиться (или не пытаешься уже, хз хз ))))

NickSchumacher написал(а):

Виталь, про тебя тоже все говорят, что ты все равно никуда не поедешь
ну ты же запчасти не идешь продавать, пытаешь достроиться (или не пытаешься уже, хз хз ))))

Нажмите для раскрытия...

Продаю же, ты чего! Вон ремни выложил, турбину новую! Всё я никуда не поеду успокойтесь!!!)))
Лучше никуда не ехать и сидеть в тишине, а потом внезапно выехать, чем собираться ехать и слушать постоянно всякие шутки прибаутки!
Коль ты не сравнивай! Женя, ну да парень хороший, но не дано ему это, не дано!!!! Кто то там про Прибалтику говорил, так какая нахер Прибалтика, у него до 2013 сезона, сколько было сезонов в ЧМ??? За это то время можно наверное было вкатится и ехать стабильно??? Можно или нельзя???
Можно!!! Если у тебя есть понимание всех составляющих! Значит какую то составляющую ему так и не удалось постичь.... А если не удалось за такое время, то и не удастся никогда! А какой команде нужно такое слабое непредсказуемое звено??? Ответ очевиден - никакой! Вот вам и результат! Надо было ещё в начале года с Хюндаем переговоры вести, хоть бы там поехал!

Приятно видеть Женю и Илку в итоговом рейтинге пилотов за 2013 год на 8-ом и 9-ом месте соответственно.
Поздравим экипаж. Молодцы!


Sébastien OGIER is without question the number 1 of international rallying, as confirmed by the 2013 WRR (World Rally Ranking) promoted by the IRDA (International Rally Drivers Association), the first place is always occupied by the French driver, in second place the Belgian Thierry Neuville, the podium is completed by Finnish Jari-Matti Latvala. These three drivers are followed by 935 rally drivers from the 5 continents and 75 countries in the world, after the running all international rallies in the FIA calendar 2013, have scored the necessary results to enter the World Rally Ranking. This is the final standing of the new IRDA ranking for the first 15 positions: Position Driver Name Nationality Points
1 Sebastien Ogier France 7005
2 Thierry Neuville Belgium 5655
3 Jari-Matti Latvala Finland 5385
4 Mads Ostberg Norway 5130
5 Jan Kopecky Czech Republic 4966
6 Mikko Hirvonen Finland 4860
7 Daniel Sordo Castillo Spain 4515
8 Evgeny Novikov Russia 4035
9 Abdulaziz Al Kuwari Qatar 3915
10 Martin Prokop Czech Republic 3750
11 Nasser Al Attiyah Qatar 3699
12 Bryan Bouffier France 3211
13 Craig Breen Ireland 3206
14 Khalid Al Qassimi United Arab Emirates 2844
15 Andreas Mikkelsen Norway 2730

Julien INGRASSIA is the number 1 codriver of international rallying, the first place is always occupied by the French codriver, in second place the Belgian Nicolas Gilsoul, the podium is completed by Finnish Miikka Anttila. These three codrivers are followed by 964 rally codrivers from the 5 continents and 78 countries in the world, after the running all international rallies in the FIA calendar 2013, have scored the necessary results to enter the World Rally Ranking. This is the final standing of the new IRDA ranking for the first 15 positions: Position Codriver Name Nationality Points
1 Julien Ingrassia France 7005
2 Nicolas Gilsoul Belgium 5655
3 Miikka Anttila Finland 5385
4 Jonas Andersson Sweden 5130
5 Pavel Dresler Czech Republic 4966
6 Jarmo Lehtinen Finland 4860
7 Carlos Del Barrio Spain 4515
8 Giovanni Bernacchini Poland 4164
9 Ilka Minor-Petrasko Austria 4035
10 Michael Ernst Czech Republic 3750
11 Kiljan Duffy Ireland 3150
12 Maciej Baran Poland 2898
13 Scott Martin Great Britain 2844
14 Paul Nagle Ireland 2669
15 Janne Ferm Finland 2539
To be able to see all the ranking standings, drivers, codrivers, manufacturers, car models and nations, please visit the www . worldrallyranking . com website, and insert your e-mail address in the form. You will immediately receive the password to access all the data and the various ranking standings.

ОФИЦИАЛЬНО: Евгений Новиков пропустит сезон WRC 2014

http://www.almrally.ru/novikov-news/info/120594/

Опять россиянина задвинули! За кого теперь болеть?

Результат нужен...а тут который год его не было,к сожалению...потому и задвинули.

Грязина бы в ВРЦ хотя бы...

Грязин едет Чемпионат Европы на технике R5. 12 гонок+короткие этапы в Прибалтике+тренировки и гонки на кольце...
Ему пока не до ВРЦ)

C такими результатами - ничего удивительного.
В то время, как Невиль вылез на 2 место в чемпионате, проводя второй полный сезон, Женя, как говорится, "просрал все полимеры"...
И сделал это собственными руками - глупая ошибка в Швеции (сход с пятого места в финальный день при минутных отрывах спереди и сзади), неоправданный риск на Сардинии (куда летел, имея 48 секунд преимущества после первого дня?). Это только пара примеров.

Не нам его учить, конечно, но, выступая на высшем уровне далеко не первый год, надо уже уметь контролировать эмоции.

Видимо, и с Ситроеном отношения полностью в тартарары полетели, если учесть, что там предпочли Мика, у которого за плечами с гулькин нос стартов в ЧМ и который в прошлом году учудил пару сходов на ровном месте.

Жаль Но будем надеяться на лучшее!
Чёрт с ним, с Монте-Карло - сезон длинный.

А на R5 ещё Лукас поедет (Лукьянюк). Пока предварительно на Ситроене DS3 R5 (но его, кажется, 1 марта только FIA омологирует).
Речь вроде шла о 4-5 гонках ERC с некоторыми этапами WRC - можно предположить, что точно проедет Ралли Эстонии (ERC) и Финку (WRC).

P.S. Про Лукаса уже написали выше, увидел после того, как сообщение запостил.

DmitriyLebedik написал(а):

Грязин едет Чемпионат Европы на технике R5. 12 гонок+короткие этапы в Прибалтике+тренировки и гонки на кольце...
Ему пока не до ВРЦ)

Нажмите для раскрытия...

Интересно будет посмотреть, как Вася этот сезон проведёт.
3 января первый этап ERC стартует.

Имхо, если прогресса так и не случится, то Стас начнёт младшего продвигать.

P.S. На роль Нострадамуса не претендую, если чо

Эндрю написал(а):

Опыта не хватает!Мне почему-то кажется,что тот-же Вася Грязин после своих прибалтийских навыков поедет сильно стабильнее на ЧМ.
Если бы Женя потратил год на прибалтику и финку на машине S2000,то поехал бы стабильнее....он и так может,когда захочет,но за пятеркой лидеров,а это значит,что не хватает скорости..
Жаль конечно,НО....надо учиться...Еще все впереди

Нажмите для раскрытия...

Опыта не хватает?
А сколько надо лет ездить, десять?

Женя за рулём машины WRC проехал 4 сезона (2 полных и 2 почти полных).
42 этапа чемпионата мира (+7 за рулём N4). Этого мало?

Что тогда сказать про уже упомянутого Невилля, который со второго полного сезона на Фиесте Латвалу из заводского VW в чемпионате опередил и был на подиуме 7 раз из 13 этапов?
Или про "однорукого бандита" Кубицу, который с первой же попытки титул в WRC2 взял (да, пусть и без соперников и на лучшей машине, но, тем не менее, всё время болтался возле топ-10 абсолюта и даже несколько раз туда попал).

Прибалтика и Финка - это хорошо, спору нет.
Вот только они не имеют ничего общего с 2/3 календаря WRC.

Мне кажется, что Женя просто мотивацию потерял, отсюда и спад.
Взрослеет, появляются другие интересы, в жизни всё и так хорошо - и зачем тратить кучу времени на какие-то там гонки?

А Вася Грязин пока только учится...

Много ответов на вопросы и теории о Грязине

http://srt.lv/ru/component/content/article/37-news/237-season-total-sgryazin

Мне кажется, что Женя просто мотивацию потерял, отсюда и спад.
Взрослеет, появляются другие интересы, в жизни всё и так хорошо - и зачем тратить кучу времени на какие-то там гонки?

А Вася Грязин пока только учится...

Нажмите для раскрытия...

А у кого то всё плохо?
У Кубицы, Нювиля? Может Вася Грязин не доедает?

DmitriyLebedik написал(а):

Много ответов на вопросы и теории о Грязине

http://srt.lv/ru/component/content/article/37-news/237-season-total-sgryazin

Нажмите для раскрытия...

Правка стенограммы в ночь перед стартом - огонь.
Стас отжёг.
Вася видимо ещё не готов принимать решения самостоятельно, хотя опыта для принятия правильного решения достаточно.
Сейчас важно спрашивать совет, но принимать решение самому - не будешь брать на себя решение - быстро не поедешь, всё время будешь сомневаться.

Вася по этому поводу выдал один комментарий: "Прикольно получилось".
Станислав обещает больше так не делать)

Нормально, папа сыну помог убраться))