Wilwood 6+4 эксплуатация, проблемы.

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Добрый день!
Пользую эти тормозилки:Посмотреть вложение 50000
Началось с того, что купил машину с ними... Передние диски в износе 70% примерно, колодки перегреты и их почти нет, через некоторое время при торможении с 150-200 вибрация по рулевой колонке, от этого теперь люфт в рейке ((. Заказал новые + диски с америки оригинал 37к рублев с колодками, двусоставные. Все отлично комплект прям под субаря. Езжу, не дую так сказать. Все знают звук колодок пока они новые, скрип, будто металл по металлу, притерлись, звук не исчез. На низких скоростях и при остановке он так и остался. Хрен с ним может колодки очень жесткие, но, спустя некоторое время опять появилась вибрация, чуть больше ста, на тормоза нажимать не хочется, кривые? ну они же новые, без перфорации, только насечки, как так??? Я ими и не тормозил особо, не грел. В пол не разу по моему. Проездили ну макс 2-3к км. Как такое может быть?
П.С. развал отрицательный и вибрация только при торможении, НО если тормозить сильно, не прям от души, а нормально вибрации нет.
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0
Может подклинивает поршень в машинках, колодка не отходит - проверить их, равномерно ли стираются, и проверяли при замене дисков, и сами машинки чистили, тем более они вроде без пыльников.
Диаметр дисков кстати какой.
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
А диаметр и толщина дисков - какие ???
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Диаметр 330, толщина 28. Да они без пыльников, а чистить, разбирать их (половинить) или достаточно поршни повыкавыривать?
 
S

Serpent

Новичок
Ноя
1
0
VorFox, а эти составные диски - "плавающие" или нет? только недавно натыкался на этом форуме на подобные жалобы... и объяснение даже этому было... сейчас попробую в поиске вбить...
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0

Перегреть такой диск при бережной эксплуатации не просто, половинить думаю ничего не надо, начни с визуального осмотра. Кстати как то помню про составные диски кто то писал, что ослабли болты крепления шляпы к полотну диска, проверь может в этом причина.
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Хмм плавающие, не знаю на самом деле, вроде жестко сидят.
По поводу осмотра, с виду все нормально колодка ровно прилегает к диску, ничего лишнего не задевает, диск сидит на ступице плотно, прижат колесом на все 5 болтов. Насчет болтов возможно вприципе, в выходные попробую снять посмотреть, там в болты проволока продевается, когда ставили подходящей не было, может и раскрутились конечно...
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0


Сами диски пришли разобранные ? В комлекте тормозов Д2 (там собранные), разборные диски отбалансированы путем запила в одном месте на торце полотна.
Еще как следует нужно зачищать посадочную плоскость под диск при установке.
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Да разобранные, запил если правильно понял по диаметру диска на внешней плоскости. В принципе там все зачищено было. А насчет колодок, скрипят на малой скорости при торможении. Самое прикольное, что когда начинаешь движение, машина стояла (какое то время) скрипа и свиста при торможении первые пару раз нету. После того как погреешь колодки начинается ужс, как будто на газели скрип при каждой остановке и скрежет будто колодки металлом к диску перевернуты.
 

ATOMIC-SHOP

Новичок
Дек
0
0
скрип на малых скоростях довольно нормально для высокотемпературных колодок...
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Думаю о том же... Атомики у вас есть на эти суппорта городские колодки, а то уж больно "не удобно" на работу ездить? =))
 

ATOMIC-SHOP

Новичок
Дек
0
0
модель бы суппорта, или хоты бы фото старой колодки и рядом линейку
Правда мы предложим те же Ferodo DS, а они страдают теми же скрипами
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Ладно, попробую написать в тех\п вилвуда, мож они чо скажут на своем пендосском.
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0

Посмотреть вложение 50310
Вот запил, он примерно 20 см. Ферродо 2500 более менее не скрипучие колодки, только на очень маленьких скоростях и в пол педали когда нажатие, в пробках короче когда ползешь поскрипывают.
 

wanted

Новичок
Окт
1
0
У меня на БМВ Е-39 была проблема колбасило руль при торможении причём с любой скорости,поменял наверное 2 комплекта дисков тормозных а проблема так и не исчезла в итоге оказалось что виной были не тормозные диски а рычаги передней подвески точнее разбитые сайленты в этих рычагах,как только поменял все рычаги на передке так всё стало нормально.В любом случае идеальной балансировки небывает и прибавляй сюда ещё балансировку колеса и всё это при торможении даёт вибрации а сайленты в рычагах их гасят и если они порваны или разбиты то вибрация идёт на кузов и на рул. рейку.
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0

Версия возможная, но учитывая климат автора, простоту и малорычажность подвески у Субару спереди ))) и если бряков нет, скорее всего не оно.
Пошукал еще, как вариант - проверка на биение самих дисков на простом токарном станке с микрометром - сразу расставит все точки над И.
Сборные диски на ОТК - так и тестят.
 

wanted

Новичок
Окт
1
0
Диски отдать простому токарю на станок и всё станет ясно.Либо проточка либо замена!
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Кстате дребезжит нормально по кочкам, особенно на мал скорости. Рейка уже на подходе судя по всему, ребилдить нада. А изза люфта в рейке такое может быть?
 

алексей 049

Новичок
Мар
0
0
как переписка Wilwood?

тоже испытываю проблему с тормозами, колодки стоят E серии, скрип и хруст ПОСТОЯННо, стал замечать что на правом диске насечки видно все меньше и меньше, на левом все ок,
 

VorFox

Новичок
Мар
0
0
Колодки имеют свойство стирать нахрен диск, слишком много металла, пока не кончились диски возьми серию BP-10 BP-20. Это более городские колодки. Зато полиматриксы не боятся перегрева, совсем, чем больше ты их нагреешь, тем лучше они будут тормозить, но стирать диск... Вот такие тормозилки =)Чисто трек имхо=)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация