Взять на последние деньги WRX , а стоит ли ?

Шаман написал(а):

Ответь еще на один вопрос. Сам готов ковыряться и разбираться с машиной? Хотя бы относительно простые работы, не переборка мотора и КПП =) Тоже поможет заметно снизить стоимость владения.

Нажмите для раскрытия...

не готов - я айтишник - умею на клавиши нажимать - программировать )
масло конечно и свечи с колодками могу поменять , но со свечами на wrx уже будет проблема..

intro написал(а):

Если не секрет-во что? * * Я так полагаю это были не поломки а тюнинг в основном..

Нажмите для раскрытия...

Я не знаю, к чему отнести ЧВН вырика - к поломке или тюнингу)

В моём случае действовал дивиз: "Всё, что не ломается - всё к тюнингу". И по факту, получилась STI. Но я не перестаю себе задавать вопрос "Зачем?"


В моём бортовике вобщем всё есть

Pasha_STI написал(а):

Пересел с IS200 на WRX лупатый ЧВН. За год вложил порядка 500-600тыс, 5 месяцев машина не ездила.

Так что решай, пересаживаться ли на WRX на последние деньги)

И помни главное: WRX хорош в стоке

Нажмите для раскрытия...

во что вложил ? у нас некоторые умудрялись и убитые альтезы купить потом менять мотор , коробас, всандалить пару раз подвеску на 50 тыщ.

Наговорили то человеку!Я купил по по фотографиям за 2000 км, лису с пробегом ~.111 000 езжу 1.5 года 135 000 пробег!Все в порядке-спасибо зарядке.
800 км в месяц ездишь, и шить под 95 не надо, не разоришься на 98.

dannyhound написал(а):

не готов - я айтишник - умею на клавиши нажимать - программировать )
масло конечно и свечи с колодками могу поменять , но со свечами на wrx уже будет проблема..

Нажмите для раскрытия...

привет, айтишник! нашего брата нае***ют жестко - не бери без трех диагностик)

я в свою машину (легаси) сразу 90 к ввалил на ремонт и 15 на обслугу, с мая у меня тачка) вот и смотри/считай)

Если всё делать самому, и не иметь хотелок ( 500 сил, защиты от дурака, несколько подвесок, много комплектов колес, тормоза получше, обвесы, стэнслук, распорки и т.д.) то можно брать на последние деньги, после осмотра(если разбираешся) или диагностики(если не разбираешся).
Проблема в том что пересаживаясь на врх, ты стремишся к лучшему, ты это получиш, но у тебя появится стремление к еще более лучшему, и тут ты почитаеш форум, увидиш, что нужно сделать то-то, для начала, а потом затянет, и нифига не остановишся.
Через пол года можеш оказатся в числе тех кто пишет:

Pasha_STI написал(а):

Пересел с IS200 на WRX лупатый ЧВН. За год вложил порядка 500-600тыс, 5 месяцев машина не ездила.

Так что решай, пересаживаться ли на WRX на последние деньги)

И помни главное: WRX хорош в стоке

Нажмите для раскрытия...

Есть много путей. выбирай любой, одиних них найти коня в плохом состоянии(кузов, двигатель) значительно дешевле, и отремонтировать уже комплексом, на сэкономленные деньги.

subaru095 написал(а):

привет, айтишник! нашего брата нае***ют жестко - не бери без трех диагностик)

я в свою машину (легаси) сразу 90 к ввалил на ремонт и 15 на обслугу, с мая у меня тачка) вот и смотри/считай)

Нажмите для раскрытия...

Ты не в счет, под тобой и так все разваливаецца))))

ТС, не надо на последние деньги брать вырик! Ну как че более-менее серьезно дриснет - и все, к забору на прикол!
У меня зимой на леське дриснул насос ГУР и 3 подшипника ступичных. Итого 90К на ремонт (плюс там еще по ходовке резинок кучу поменяли).

Суба не самая дорогая в обслуге машина, но брать б/у без запаса по деньгам - глупость ИМХО.

а я взял лупатого WRX 2001 не в очень хорошем состоянии и в кредит:weird:. На обслугу денег нет, это жесть

Надо взять что-то, чтоб последних денег ещё на непредвиденные расходы хватило.

НУ в общем мессадж я понял - завтра поеду , - если не дадут на сервис в пляеду отогнать недалеко , то откажусь от этого варианта.
Я вот думаю что еще можно взять на зиму на полном приводе , быстрое и японское ?
только калдина в голову приходит - T204 кузов

Контакт через третье лицо плюс невозможность диагностики - ИМХО яркий признак кидалова, просто непонятно пока, в чем оно. Может, движок сдох, собрали на продажу, или стукнули конкретно, или поставили уже убитые потроха, а все более-менее рабочее распродали ..

Нажмите для раскрытия...

+100
в твоей ситуации нельзя брать эту машину , если не готов отдать в случае необходимости единовременно 150 000 + , а ты не готов

нужно брать sti с 207 мотором , а если нет денег то копить

Брал коня wrx полтора года назад с пробегом 63 тыс км ,,,,,осмотр с другом на площадке у прибалтона по общим признакам но так как полный сток то проще было дело.....потом загнал на диагностику а именно компрессию и всё! денег на вложения какие то не было в долг брал 100 руб. ....так что посмотри по общим признакам со знакомыми или заплати кому нибудь из сервиса твоего чтобы с тобой приехали посмотрели!
ps единственно вложил в итоге за это время около 200 руб (не поломки) потому что надо было подождать и брать СТИ)) так что послушай народ не торопись с врх

Я, за то штоба подкопить и взять СТИ. Былиб бапки, тоже взял бы сти, а там хоть трава не расти!

Блин какой-то реально мутный вариант! Как так брать машину вслепую и тем более ВРХ! Тебя самого не смущает что ты копил свои 500тыщ и можешь их подарить кому-то за хлам?
А вообще правильно все говорят-бери сразу СТИ, т.к. все уже проходили покупку ВРХ и переделку в СТИ, реально дороже выходит чем взять сразу готовую СТИ! И всё равно она будет ВРХ)))
Просто послушай дельные советы, и прими правильное решение. Не попадись на хлам, чтобы потом не сожалеть! Ну и полюбому надо иметь хоть какие-то деньги в запасе. Пусть даже мотор коробка ходовая в порядке, всё равно придется что-то делать. Колодки, диски, масла, фильтра, свечи. Тысяч 50 надо иметь в запасе не меньше!!

Для меня тоже слова в объявлении "ездила девушка" во-первых навевают мысль о том что хотят нае*ать, во вторых это не фига не лучше. Наверное такая будет одна на 100 000девушек, чтобы проверяла масло каждые 100км и меняла каждые 5000, ямки объезжала, остальные расходники сама вовремя меняла.

А отказ поехать на сервис для меня при осмотре сразу ставил крест на автомобиле, я даже не ехал внешне осматривать. Когда покупал посмотрел 8 машин, наверное смотрел бы и дальше, но нашел вариант устроивший меня.
Я бы еще рекомендовал не обращать внимания на то что проводились ли кузовные работы с капотом, бамперами, крыльями итп - все мелочь, главное чтоб подушки не вылетали, тут надо смотреть чтобы кузов под капотом не крашеный был, в арках дверей. просто можно упустить хороший вариант из-за, впрочем, фигни.

Пробег вообще чет не реальный, в особенности за такие деньги. Обычно люди машины с такими пробегами не продают дешевле 550к или там какие то косяки есть значительные, которых ты не заметил.

Если уж будешь смотреть таки эту машину, то постарайся организовать во-первых поездку на сервис. Кстати в плеяду можешь не попасть в пятницу и на выходных очереди, особенно к зиме, звони договаривайся заранее. Во-вторых постарайся организовать для себя запуск холодного двигателя и послушай движок, если не знаешь как стучит, запиши видос, тут тебе послушают.

Вобщем главный совет тут тебе дали, покупая БУ машину обязательно должны быть деньги про запас на ремонт, что угодно может быть сломано. Сейчас у новых машин то дефекты выскакивают спустя 5-10тыщ.

Сти конечно лучше врх, но вот налог на сти не в пример больше врх. Как вариант можно рассмотреть легась гт.
250 сил, пп, едет на уровне врх и стоит примерно 500-600.

Бери, если хочется так) Живём один раз!
Ну про сервис тебе уже все сказали - обязательно.