Высокотемпературная тормозная жидкость

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 11 Авг 2009

• #41

А там чего контур з.з п.п?

 

vipser

Субарист

Ноя

3

18

• 11 Авг 2009

• #42

всю жизнь так прокачиваю воздуха в итоге нет
начинают с самого большого контура ! и по мере убывания заканчивают!

 

want

Новичок

Апр

12

0

• 11 Авг 2009

• #43

vipser написал(а):

НЭ правильно
вот как правильно!
для леворулек - правое заднее - левое заднее - правое переднее - левое переднее
для праворулек - левое заднее - правое заднее - левое переднее - правое переднее

Нажмите для раскрытия...

хм а по мануалу
правое переднее-левое заднее-левое переднее -правое заднее.
в чем правда?

 

vipser

Субарист

Ноя

3

18

• 11 Авг 2009

• #44

час гуру ответят

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 11 Авг 2009

• #45

Вот мне тоже интересно, так как качать надо сново, а как , вопрос остался открытым=)

 

B

Bonker

Новичок

Май

0

0

• 11 Авг 2009

• #46

а мне сначала передние прокачали, потом задние, вот уроды

Жду правды :roll:

 

vipser

Субарист

Ноя

3

18

• 11 Авг 2009

• #47

почему же уроды по мануалу говорят перед сначало

 

B

Bonker

Новичок

Май

0

0

• 11 Авг 2009

• #48

так сначала суппорт левый передний-правый передний-задний правый- задний левый, вот как было

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #49

У меня родился вопрос а не я вляется ли контурная тормозная система равной по длине?

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #50

Зделал ремонт заднего 2-х порш суппорта- не помогла все равно клинит. Можно ли туда фигануть литол, будет ли какая нить реакция с тормозухой?

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 12 Авг 2009

• #51

В чём заключался ремонт?

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #52

замена всех резинок и убрал заусенец

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 12 Авг 2009

• #53

Miecromen
Откуда там заусенец?Выработка цилиндра и поршня есть?Раковины,выбоины и т.д.?

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #54

Вот откуда я тебе сказать не могу. Есть царапины и так сказать потертости! Кстати глубокая царапина вот как раз от него!

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #55

санёк СПб написал(а):

Miecromen
Откуда там заусенец?Выработка цилиндра и поршня есть?Раковины,выбоины и т.д.?

Нажмите для раскрытия...

Тогда такой вопрос: можно ли шлифануть поверхность в кустарных условиях? И кто может подстказать шаг резьбы на болте "10" , который можно ввернуть , чтобы жидкость не вытекала!?

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 12 Авг 2009

• #56

Miecromen написал(а):

Тогда такой вопрос: можно ли шлифануть поверхность в кустарных условиях? И кто может подстказать шаг резьбы на болте "10" , который можно ввернуть , чтобы жидкость не вытекала!?

Нажмите для раскрытия...

В кустарных нельзя,глупость и баловство.А куда ты болт собрался вкручивать?

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #57

Туда же, куда и обычный (Винт , который держит шланг.! честно говоря не знаю как он называется! Понятно значит надо валить к токарю! а не увеличит ли это размер полости для поршня?

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 12 Авг 2009

• #58

Резьба там вроде М12*1
А если будешь заново разбирать,то какая разница,будет вытекать,или нет?

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #59

Опять контур вытечет. Жалко! Жидкость новая!

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 12 Авг 2009

• #60

погоди да правельно на крепеже шланга нет резьбы , туда не вставишь=( точно!