bond938
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ребят, сильно не бейти, но прочитав кучу тем, нужной инфы практически на нашел. У всех проблемы с низким давлением масла, у меня же наоборот.
Двигатель - Ёж 205
Давление масла на холостых при прогреве 8,0
Давление масла при езде по городу ниже 6,5 не опускалось. (Овощу, за редким исключением когда психану)
Масло Mobil 1 0W-40
Установлен масляный интеркуллер, Температура масла максимум 70С.
В общем как то сыкотно топать лишний раз, как бы сальник или прокладку какую не выплюнула.
Подскажите пож. в какую хоть сторону смотреть? Почистить может нужно насос там или клапан какой?
Что за датчик? Где установлен сенсор?
Проверь механическим манометром давку в блоке, тогда станет ясно, в датчике дело или нет.
А температура масла 70 - это не холодновато?
Номальная рабочая температура сколько? Около 90?
конечно на холостых 6 - 8 очков так и так не будет.
почему же не будет? На этом же форуме, в теме "показания приборов" читал что на холодном 6-8 встречается, но после вжарки падает до 3 очков
Меня беспокоит именно то что на горячей не падает до нормы
Что же касается охлаждения ДВС то с этим полный порядок, короткие расстояния, овощной режим - потому и температура не высокая. В общем на счет Температуры не переживаю.
короче, как выше уже порекомендовали - датчик в топку, 99%. Для подтверждения - мех манометр.
ваш датчик, похоже, показывает скорость ветра на Сатурне или высоту секвойи в Еллоустонском заповеднике.
А какие датчики не Китай? те что Тайвань ?Китайский датчик , вот он вам и кажет ерунду всякую.
какой клапан ) на холостом ходу н какой клапан не поднимет давлен е до 8 )Все таки подозрения падают на клапан масляного насоса. Есть у кого нибудь опыт по его прочистке? как удобнее к нему подлезть? Нужно снимать радиатор или не обязательно?
нереалтно ) как сыр хохланд )может ошибаюсь но все же... был такой момент, форь сф5 мотор 207, маслокулер с термостатом.. так же скакало давление масло до небес.. потекли сальники на правой голове и лобовой... начали разбираться.. итог не открывался термостат
какой клапан ) на холостом ходу н какой клапан не поднимет давлен е до 8 )
может ошибаюсь но все же... был такой момент, форь сф5 мотор 207, маслокулер с термостатом.. так же скакало давление масло до небес.. потекли сальники на правой голове и лобовой... начали разбираться.. итог не открывался термостат
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?