Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выдавливает масло, блок в масле

  • Автор темы programer
  • Дата начала
programer

programer

Новичок
Июн
0
1
Всем доброго времени суток! Мучает один вопрос точнее проблема! На верхней части двигателя за кульком собирается масло! Откуда оно может течь?! Заезжал на станцию говорят, что возможно давит из шланга вентиляции картерных газов и что это за шланг такой, найти его не могу в каталоге. Вот пока не могу понять откуда всетаки теч...Мотор весь загажен! Что посоветуете?Посмотреть вложение 116701Посмотреть вложение 116703Посмотреть вложение 116702Посмотреть вложение 116700
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
на картинке всё обведено, под тройником шланг, к блоку(да . и все остальные шланги вентиляции картера) от времени задубели(стали хрупким пластиком), и теперь текут, масло скапливается на блоке.
в каталоге exist :
  • ТОПЛИВНОВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
еще клапан pcv почистить нужно
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
Была такая-же фигня, задубел короткий патрубок под тройником,
поменял его и остальные, которые на этот клапан шли, чтоб потом не лазать.

Лучше проверьте все патрубки системы вентиляции, я у себя когда полез-
один из патрубков вентиляции голов оказался с трещиной, причем трещина со
стороны клапанной крышки была, пока не снимешь- хрен увидишь этот косяк.
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
programer

programer

Новичок
Июн
0
1
максим м написал(а):
Была такая-же фигня, задубел короткий патрубок под тройником,
поменял его и остальные, которые на этот клапан шли, чтоб потом не лазать.

Лучше проверьте все патрубки системы вентиляции, я у себя когда полез-
один из патрубков вентиляции голов оказался с трещиной, причем трещина со
стороны клапанной крышки была, пока не снимешь- хрен увидишь этот косяк.
Нажмите для раскрытия...

Меняли на оригинальные или подбирали? Просто через неделю на дальняк ехать собираюсь, а то что обведено 11815AB970 по срокам не радует.. да и не понятно ,что приедет в итоге, один или несколько шлангов.
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
programer написал(а):
Меняли на оригинальные или подбирали? Просто через неделю на дальняк ехать собираюсь, а то что обведено 11815AB970 по срокам не радует.. да и не понятно ,что приедет в итоге, один или несколько шлангов.
Нажмите для раскрытия...
Менял на оригинальные. Причем на сколько я помню-
продавались эти патрубки в сборе с тройником, в котором клапан.
Скорее всего так и приедет.
Подбирать пробовал- там один патрубок крутозагнутый,
хрен найдешь такой из маслостойкой резины.
Пока заказ шел я поставил примерно похожий от ваза,
он едва втиснулся туда, с перегибом.
Когда полез его менять на приехавший
оригинал- обнаружил что его раздуло, и это за неделю всего.
Так что аккуратнее с подбором :)
 
Beliyb

Beliyb

Новичок
Янв
2
0
Всем привет! На SG5 европейце, ситуация такая же, но вот на схеме экзиста по вину тройника такого нет, какие трубки нужно менять?
 
М

максим м

Субарист
Май
0
6
Beliyb написал(а):
Всем привет! На SG5 европейце, ситуация такая же, но вот на схеме экзиста по вину тройника такого нет, какие трубки нужно менять?
Нажмите для раскрытия...
Так из под которых давит, те и менять.
По разному ж бывает.

Зачем в питере идти в экзист?
Думаю в кэррол на схемах все будет.
 
sega-maga

sega-maga

Субарист
Янв
6
18
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху