Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выдавило масло из под фильтра АКПП

KIWI

KIWI

Новичок
Окт
0
0
Привет. Проблема такая: в мороз при запуске авто (impreza 05г 1.5) выдавило масло (где то литр) из под фильтра АКПП красного цвета (как я понял это Декстрон 3), на щупе просто написано ATF. Так вот, хочу поменять наружный фильтр АКПП и подлить не хватающего количества масла...НО можно ли залить туда оригинальное автоматное масло от АКПП Nissan (покупал для Скайлайна, но так и не воспользовался и написано на упаковке масла compatible with Dexron 3)???
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
чисто в теории все декстроны 3 совместимы, мало того третий можно лить во второй. НО что такое АТФ от ниссана я не в курсе.
Красная АТФ это точно третий.
 
KIWI

KIWI

Новичок
Окт
0
0
АТФ от Ниссана тоже красная. Я бы купил оригинальное Субару АТФ, просто его ждать надо...в наличии нигде нет.
 
Avik...

Avik...

Субарист
Мар
1
18
масло оригинальное в Плеяде например в наличии. ATF HP. Продается в литрушках. не вижу проблемы. заливать масло от ниссана - может и можно, не знаю. но с 05г вот это оригинальное масло льется, даже не обычный декс 3. ради литра рисковать коробкой - ну х з, на любителя.
 
KIWI

KIWI

Новичок
Окт
0
0
Спасибо. Заказал и купил оригинал. Не знаю, что такое Плеяда..я не местный))
 
Дмитрий sub

Дмитрий sub

Субарист
Сен
1
18
Подниму тему. У меня тоже выдавило масло из под фильтра АКПП при попытке завести авто в мороз. Сам факт выдавливания масла означает неисправность или нет? Из за чего это случается?? Посвятите плз.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
Дмитрий sub написал(а):
Подниму тему. У меня тоже выдавило масло из под фильтра АКПП при попытке завести авто в мороз. Сам факт выдавливания масла означает неисправность или нет? Из за чего это случается?? Посвятите плз.
Нажмите для раскрытия...
если после ручной подтяжки фильтра все нормально, то и в целом - все нормально.
все что затянуто в жару, в мороз уже недотянуто, обыкновенная физика. Хомуты бензопровода затянутого летом, в мороз как правило начинают течь.
 
Дмитрий sub

Дмитрий sub

Субарист
Сен
1
18
i66 написал(а):
если после ручной подтяжки фильтра все нормально, то и в целом - все нормально.
все что затянуто в жару, в мороз уже недотянуто, обыкновенная физика. Хомуты бензопровода затянутого летом, в мороз как правило начинают течь.
Нажмите для раскрытия...

да, после подтяжки -все норм. Спасибо!
 
DionnissS

DionnissS

Субарист
Май
2
18
Шаман написал(а):
Поэтому и ставят пружинные хомуты, а не червячные. ;)
Нажмите для раскрытия...
есть такие, которые держат высокую давку топлива? самозатягивающеся вроде держат 2 очка, плюс-минус пол очка ещё. На АКПП их хватает.

сегодня наблюдал, как меняли фильтр АКПП на BP, его просто легло рукой открутили, вокруг конечно было все в масле, потек.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
DionnissS написал(а):
есть такие, которые держат высокую давку топлива? самозатягивающеся вроде держат 2 очка, плюс-минус пол очка ещё. На АКПП их хватает.

сегодня наблюдал, как меняли фильтр АКПП на BP, его просто легло рукой открутили, вокруг конечно было все в масле, потек.
Нажмите для раскрытия...
Высокую - это какую? У меня 6 бар держат. В контуре после ТНВД (50-120бар) - только трубки.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
у меня на заводской конструкции топливной магистрали стоят винтовые (именно винтовые, не червячные) оригинальные хомуты, ставить туда пружинные... я б не рискнул...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху