Выбор винтов/койловеров Subaru B4 BE

H

hesus

Новичок
Июл
0
0
Всем привет! Посоветуйте пожалуйста койловеры на Subaru B4 в BE кузове, по цене до 20 000 рублей:
1) Койловеры нужны для занижения и чтобы при этом не терлись на кочках 18ки XXR. т.е. должна быть регулировка жесткости.
2) Также планирую редко ездить зимой (из гаража и обратно) до -20-25, как переживут винты такое? (догадываюсь что не переживут, но все же)
3) Чтобы не ошибиться и не заказать не подходящую модель куда надо смотреть при выборе?
4) И с какого аукциона заказывать лучше? Или на дроме проще и дешевле?

Сам присматриваюсь к Tein, но модель не знаю какую.
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Я езжю на Tanabe Sustec Pro... и в мороз и в жару все отлично.. дамп пара сантимов.. тоесть даже если прыгать на ней в семером по капоту она на пару сантимов и просаживается... регулировки по жесткости пружины.. штока и по высоте.. еще и по оазвалу... бюджет я за 20 и взял
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Товарищь один на тейнах гоняет там вагоном чет в названии (помягче моих).. а второй на суско зеро.. тоже и зимой и летов полеты нормальные
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Кстати все с drom/farpost и заказывали
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Чтобы не ошибиться и не заказать не подходящую модель куда надо смотреть при выборе?


Передние впринципи с многих подходит.. а вот задние смотри по чашке и к креплению к ступице
 
H

hesus

Новичок
Июл
0
0
Еще частенько встречаются колы где чашки без резинок идут (просто шпильки торчат из железяки) это как/что?
И как быть с ключами для регулировки? Они в обяз должны быть или подручными инструментами можно будет регулировать?
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0

А зачем в чашках резинки??? в стоковых чашках этой резиной залит подшипник... а в койловерах подшипник выполнен другим образом...

у меня тоже нет спец ключа от набора.. я регулирую обычным радиальным ключом который был сделан еще в ссср и стоит копейки в инструментальном магазине