Выбор колодок и тормозных дисков 4POT

Keepitbrutal написал(а):

Если активно ездить, то пыли ппц будет. И убьешь их очень быстро. Бери хавки hp+, не пожалеешь!

Нажмите для раскрытия...

Тормозят гуд, но очень, просто оооочень жутко пылят - 50 км в овощном режиме после мойки и передние колеса отличаются по цвету от задних на пару тонов. На "пробочных" скоростях иногда поскрипывают

Keepitbrutal написал(а):

Имхо за такой ценник я бы чуть накинул и взял проверенный DBA 4 серии, только не в атомике, цены там ого-го)

Нажмите для раскрытия...

А можешь ссылочку скинуть на дба, если не сложно?

Вот на атомике http://www.atomic-shop.ru/part/26584-4653SL/ Отличные диски, за 30к км у меня 60% износа, не перегревал, тормозят гуд.

народ номерок тормозных дисков 4пот никто не подскажет?

никто не знает?

26300FE040 - оригинал 5*100

Serhio написал(а):

26300FE040 - оригинал 5*100

Нажмите для раскрытия...

вот спасибо))))

Господа, а никто не подскажет номер армированных шлангов под 4+2 Сумитомо тормоза? И какие лучше поставить.

любые, только надо ли ? лучше свежий сток если не по кольцу или гонки какие.

fara написал(а):

любые, только надо ли ? лучше свежий сток если не по кольцу или гонки какие.

Нажмите для раскрытия...

Хочу добиться большей информативности от педали, нужно недорогое и практичное решение. Новый сток по стоимости сравним с армированными тормозными шлангами, не вижу профита в покупке стока, вообще никакого.

поставь упор гтц тогда до кучи

Интересует ваше мнение, коллеги субароводы

На свою Impreza GT (218 л.с.) выбираю комплект "диски + колодки" на переднюю ось. Набросал несколько вариантов. Интересно услышать ваше мнение.
Эксплуатация город+трасса, активная езда, но без экстрима. Выезды на трек не предполагаются.

Вариант 1: Диски Brembo (09.9077.11) (2600р. за диск) + колодки Ferodo DS2500 (6670р. за комплект). Самый бюджетный вариант - 11870 рублей. На мой взгляд, неплохой вариант - и цена неплохая и комплект должно неплохо отрабатывать, плюс неплохая износостойкость.

Вариант 2: Диски EBC (Premium) (3965р. за диск) + EBC GreenStuff (7645р. комплект). Дороже по цене вариант - 15575 рублей. Колодки, имхо, чуть больше дадут позажигать из-за того, что чуть выше держат температуру (600 против 500 у DS2500), плюс диски от того же производителя. Неплохой вариант, хоть и чуть более дорогой.

Вариант 3: Микс из варианта 1 и вариант 2 - диски Brembo, колодки EBC GreenStuf. Цена: 12845р. Цена, как у варианта 1.

Вариант 4: Похож на вариант 2, но построен полностью на Ferodo - диски Ferodo DDF 1175 + Колодки Ferodo DS2500. Бюджет, как у варианта 2 - 16156 рублей. Я так понимаю, что вопрос фанатизма - ты за Ferodo или EBC. Кто на чём ездил, то и выберет.

Вариант 5: Вот тут любопытно. Берём диски Brembo за 2600р за штуку (экономим тут), но покупаем более дорогие колодки EBC RedStuff по цене 8920 за комплект. Общий бюджет 13320 рублей! Фактически экономичный бюджет. Получаем колодки с повышенным температурным диапазоном, малошумные, мало пыли. Но EBC предупреждает о возможном дисбалансе по коэфу торможения между осями. Поэтому, вероятно, что потребуется заменить колодки задней оси. EBC для балансировки между осями предлагает использовать оригинальные задние колодки. Потенциально +3400 к бюджету. Но вопрос - а будет ли этот дисбаланс. Вопрос номер 2 - а есть ли особая разница между GreenStuff и RedStuff, чтобы рисковать с +3400. И общий бюджет будет 16720 против 12845 (Red vs Green).

Вариант 6. Вариант "оригинальный". диски и колодки оригинальные от Subaru. Бюджет - 18800. Имхо, никакого смысла в этом решении нет.

Вариант 7 и он же последний. Колодки EBC RedStuff на диски EBC Premium. Бюджет - 16850 р. Плюс возможные 3400р. на задние оригинальные колодки. Итого потенциально: 20250.

Лично я смотрю на вариант 1, если бюджетно и неплохо. Или если уж стремится к чему получше, то вариант 5.

Что скажете?

Диски брембо с дс2500 умрут очень быстро. У меня они умерли после 2-ух торможений с 200 км/ч с менее злыми дс2000.

тут есть продавец seregaP, брал у него диски EBC с насечками и несквозной перфорацией, колодки сначала поставил red stuff, оказались полным гвном, грелись на раз и стерлись за 9500км. щас поставил колодки Endless состав SSS идеальный баланс- не надо греть, при этом они не плывут как ЕБЦ, которые не очень работали без прогрева, и при торможении со 160-190 до 80 перегревались. единственный минус эндлесс начали поскрипывать чутка через 3000км.

На Брембо точно смотреть бы не стал, в идеале что нибудь слотированое типа DBA 4 серии, EBC либо Stop Tech. Колодок Ferodo DS2500 для города за глаза, если с умом использовать.

У меня ноу нэйм диски с насечками + дс2500 = в городе очень нравится. Только где сейчас найти ds2500 за 6670 рублей?

То-же щас в процессе поиска дисков-колодок.
мне вообще диски без разницы, на качество торможения они никак не влияют, остановился на Fremax.
колодки, подыскиваю любую керамику типа Power Stop Z17, типа - это по цене, до 100$.
а для твоих задач и машины даже этого будет за глаза, бюджет 5000+3000=8000

i66 написал(а):

То-же щас в процессе поиска дисков-колодок.
мне вообще диски без разницы, на качество торможения они никак не влияют, остановился на Fremax.
колодки, подыскиваю любую керамику типа Power Stop Z17, типа - это по цене, до 100$.
а для твоих задач и машины даже этого будет за глаза, бюджет 5000+3000=8000

Нажмите для раскрытия...

Fremax отличные диски, торгуем ими уже пару лет(не на субу).

i66 написал(а):

То-же щас в процессе поиска дисков-колодок.
мне вообще диски без разницы, на качество торможения они никак не влияют, остановился на Fremax.
колодки, подыскиваю любую керамику типа Power Stop Z17, типа - это по цене, до 100$.
а для твоих задач и машины даже этого будет за глаза, бюджет 5000+3000=8000

Нажмите для раскрытия...

поделись потом инфой где нашел, тоже подбираю себе