Я же уже писал, что у СТИ-Вагона всё то же самое, что и у ОБЫЧНЫХ СТИ тех же годов.
6МКПП без DCCD (колесика нет): как тут уже написали, на JDM STi до 2003, на EUMD - до 2005 года DCCD не было, DCCD был только на лимитированных версиях (Spec C/ Spec C RA и тд)
По управляемости не скажу, т.к. всё познается в сравнении, а мне сравнивать не с чем, кроме ВАЗ-2109 1988 г.в. - думаю тут всё понятно
И потом - управляемость (если берем асфальт и каждодневную эксплуатацию с редкими выездами на трек) гораздо сильнее зависит от подвески (стойки, стабы, распорки, состояние ВСЕХ резинок в подвеске), нежели от наличия/отсутствия DCCD.
На льду, да - как говорят заядлые спринтеры СТИ-Клуба, DCCD существенно помогает, но надо уметь ей пользоваться - иными словами мастерство пилота гораздо более определяющий фактор