Выбор авто с эффектным ускорением

azl

STI-льный

Сен

28

48

• 18 Янв 2018

• #21

timetunechi написал(а):

это quattro

Нажмите для раскрытия...

на авто.ру 10 полноприводных А3 (2го поколения) в продаже с бюджетом от 600К...+250-300К на Stage III
3е поколение совсем дорого, а 1е уже дрова будут.
Да и нет на ВАГах обычно эффектного ускорения, эффективное и быстрое - да, но всё как-то плавно, без эмоций.

 

Grizzzly

Новичок

Сен

8

0

• 23 Янв 2018

• #22

Вообще не понял прикола Гольф ГТИ....табурет,еще и не едет.
Суба прикольнее)))

 

Grigory

Новичок

Сен

6

0

• 1 Фев 2018

• #23

timetunechi написал(а):

ваговоды ссат кипятком при упоминании ауди а3 + stage III. Едет 3.8 0-100 и 11.8 квотер. Бюджет примерно 250-300

Нажмите для раскрытия...

одна турбина ст3 = 270 тыр
а весь бюджет полного ст3 около 500

 

АртёмА

Новичок

Сен

40

0

• 1 Фев 2018

• #24

Grigory написал(а):

одна турбина ст3 = 270 тыр
а весь бюджет полного ст3 около 500

Нажмите для раскрытия...

А это тогда что: http://streetunit.ru/revo-stage3-package-k04-gen2-tsi/
Возможно 270к стоит турбина на самую новую а3..?

 

Den 27->54

STI-льный

Фев

29

48

• 2 Фев 2018

• #25

АртёмА написал(а):

А это тогда что: http://streetunit.ru/revo-stage3-package-k04-gen2-tsi/
Возможно 270к стоит турбина на самую новую а3..?

Нажмите для раскрытия...

Мощность после установки и настройки: 360 л.с. и 500 н.м.!


Это не Stage 3, это стыд и кабзда DSG.

Уот Стейэдж 3, хотя виден Аркашин сарказм по поводу этого быстрого VAGa.

 

АртёмА

Новичок

Сен

40

0

• 2 Фев 2018

• #26

Так разговор про ауди а3 был,а не про гольф р,а это две большие разницы!

 

sagitaries

Новичок

Сен

2

0

• 3 Фев 2018

• #27

я второй год пошел как на инфинити фх50эс катаюсь все еще радует ускорением
мотор 5 литров цепной
коробас бы перебрать конечно фрикционы заменить

 

M

mihel60

Заблокирован

Фев

0

0

• 18 Фев 2018

• #28

Недавно управлял Мустангом (марку не знаю, где то 90-х, но популярна у молодежи) - лучше прессинга в сидении не ощущал, вот это мотор 360 лошадок...

 

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 18 Фев 2018

• #29

У мустанга марка должны быть "форд"

 

geef

Субарист

Окт

9

18

• 19 Фев 2018

• #30

Ощущения от ускорения - это очень субъективная история. Для людей, которые никогда не ездили на быстрых машинах и 280 сил уже страшно, наоборот владельцев машин 500+ сложно удивить. Еще зависит от шумки, веса и ощущения защищенности в авто. К примеру одинаково едущие гц и грб ощущаются совсем по-разному.

 

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 24 Фев 2018

• #31

А турботаз еще веселее.
Плавали, знаем

 

sharino

Новичок

Май

6

0

• 25 Фев 2018

• #32

https://www.youtube.com/watch?v=4FCb70blEMw

 

M

Mongolchik

Субарист

Авг

3

18

• 25 Фев 2018

• #33

Sanyo4ek написал(а):

А турботаз еще веселее.
Плавали, знаем

Нажмите для раскрытия...

+многа. У соседа двенашка, на сток гбц, даже разрезных шестерен нет, турбина тд04, даже не L. Сил 220 где то по жопомеру и заявлением его настройщика, разгоняется по ощущениям так, что аж завтрак по пищеводу наверх поднимается, хотя от меня роллом отстает маленько.
Коробки правда там не живут, но это уже совсем другой вопрос, можно от эво присрать.

geef написал(а):

Ощущения от ускорения - это очень субъективная история. Для людей, которые никогда не ездили на быстрых машинах и 280 сил уже страшно, наоборот владельцев машин 500+ сложно удивить. Еще зависит от шумки, веса и ощущения защищенности в авто. К примеру одинаково едущие гц и грб ощущаются совсем по-разному.

Нажмите для раскрытия...

У товарища Р шестой, стэйдж 2+, механика. Я когда субу взял, все говорили что у него валит круче ибо в кресло вжимает в разы сильнее чем в моей. По факту с ланча до 200 я впереди на полтора корпуса, потом вагина потихоньку съедала. Интересно почему такая разница в ощущениях, наоборот в гольфе должно быть комфортнее?

 

Последнее редактирование: 25 Фев 2018