Выбивает антифриз

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 21 Авг 2007

• #1

Существует проблема- выбивает антифриз. Происходит в тот момент когда скорость на спидометре болтается в диапазоне 200-220км/ч. Чем дольше эта скорость держится тем больше выбивает, через трубку от расширительного бачка. После чего в пробках или при спокойной езде, соответственно авто греется. Думали крышка алюминиевого бачка накрылась, поменял на новую-тоже самое. Приходится доливать за раз по литру-полтора, а то и больше. Антифриз MOTUL INUGEL EXPERT (сине-зеленый), заливаю литрами...

 

subab4

Повелитель STI-хий

Сен

11

38

• 21 Авг 2007

• #2

ремонтируй мотор...........и не будешь доливать)))))

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 22 Авг 2007

• #3

Отличный совет, отличный всмысле от других... А в чем беда то???

 

Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Авг

2

38

• 22 Авг 2007

• #4

Скорее всего подгорела прокладка.Обычно при выключение мотора,в бачке начинает булькать.

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 22 Авг 2007

• #5

В бачке, всмысле, алюминиевом? Я так понял? А если прокладка то какая? Их же две...

 

MAX

Старикан-разбойник

Авг

49

0

• 22 Авг 2007

• #6

Или головка треснула...вскрытие тебе "поможет"!

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 22 Авг 2007

• #7

В общем как я понимаю выбивает антифриз из-за прорыва газов в систему охлаждения?!

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 22 Авг 2007

• #8

tc_pleyada
Уважаемый техцентр а вы что скажите? Все равно к Вам поеду с данным вопросом, куда смотреть будете?!

 

Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Авг

2

38

• 22 Авг 2007

• #9

100% под капотом будут шариться...

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 22 Авг 2007

• #10

Yustas написал(а):

100% под капотом будут шариться...

Нажмите для раскрытия...

ну точно не в багажнике, у чела ж не порш вроде

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 22 Авг 2007

• #11

Скорее всего пробило прокладки под головками. На Милашенкова хорошо решают эту проблему.

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 22 Авг 2007

• #12

Sergey-WRX
Спасибо, ты окончательно подтвердил мои мысли о худшем! Не знаешь случаем что по деньгам вытекает?

 

Y

Yuhan

Повелитель STI-хий

Ноя

0

36

• 22 Авг 2007

• #13

На крышке залива масла есть кофейного цвета суспензия?

 

I

Imprezario

Субарист

Май

0

16

• 23 Авг 2007

• #14

yuhan77 написал(а):

а крышке залива масла есть кофейного цвета суспензия?_________________

Нажмите для раскрытия...

Не суспензии нет! Ноя так понимаю это только пока нет!

 

S

sasa

Новичок

Авг

0

0

• 23 Авг 2007

• #15

Было такое после перегрева. Сначала выбивало на высоких оборотах, а потом уже свыше 3000. Шлифовали головки, меняли прокладки(комплект стоит около 10000 вроде). Делал в Шоори, вышло где-то под 100000 руб.(сервисом не доволен сильно) В Плеяде насколько помню вышло бы дешевле ощутимо.
Суспензия не обязательно появится ...... да и не стоит её ждать, а то на полную переборку можно попасть.

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 23 Авг 2007

• #16

tc_pleyada Уважаемый техцентр а вы что скажите? Все равно к Вам поеду с данным вопросом, куда смотреть будете?!
___________
Смотреть будем везде. Начнем с диагностики системы охлаждения. Вероятность пробоя прокладки тоже имеет место быть. Возможно по симптоматике диагноз необходимости вскрытия мотора будет поставлен сразу.

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 23 Авг 2007

• #17

Дело было с Аутбеком: 3 раза сам в гараже менял прокладки на стандартные толку ноль, на четвёртый раз поставил прокладку на Милошенково их изготовления ( родная - сендвич металл-алюминий-метал, Милашенковская паронит-алюминий-паронит - прилипает намертво) 80000км после этого пробежал полёт нормальный.
А эмульсии и не будет, так как пробой идёт газов в водяную рубашку.
По цене на Милашенкого, точно не помню, но очень гуманно.
Телефон Милашенкого: 7781433.

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 23 Авг 2007

• #18

Дело было с Аутбеком: 3 раза сам в гараже менял прокладки на стандартные толку ноль, на четвёртый раз поставил прокладку на Милошенково их изготовления ( родная - сендвич металл-алюминий-метал, Милашенковская паронит-алюминий-паронит - прилипает намертво) 80000км после этого пробежал полёт нормальный. А эмульсии и не будет, так как пробой идёт газов в водяную рубашку.
_________
У старых (DOHC) аутов 2.5 это болезнь (перегрев->деформация голов/блока). С 2.0 турбо ситуация иная. К тому же помимо замены прокладок НЕОБХОДИМО в обязательном порядке выравнивать привалочные плоскости. Инчае прокладка не спасет. Или спасет но не на долго.

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 23 Авг 2007

• #19

Я думаю на Милашенково эти тонкости прекрасно знают.

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 23 Авг 2007

• #20

Я думаю на Милашенково эти тонкости прекрасно знают.
__________
Несомненно!
Комментарий касался вот этого: "3 раза сам в гараже менял прокладки на стандартные толку ноль".