Бери что есть. всеравно перебирать будешь)
бери 2.5 хороший двиг...(усилен)+100 А лучше со скидкой на перебор, чтобы сразу закупить новый Шорт Блок и поездить, подобивать старый авто + немного привыкнуть, как раз нужно!))
бери 2.5 хороший двиг...(усилен)
Ресурс 30-40 т км на новом ШортБлоке "полюбас" должен откатать! ))) А потом всё по новой- это СТИ, но Мы их любим всё равно, что поделать? )
Денис, чего ты ерунду пишешь парня пугаешь, на стоке и ЧВН нормальный ресурс за 100 тонн, только прошивку нужно проверить и чуть подправить на ГРБ сразу!
Угу! Особенно если наваливать, то будет 100 т км, как же..))
Судя по форуму, продажам и тд, то средний пробег на мой взгляд до перебора = 50ткм!
Так что можно смело собирать мотор на ковке с тем же ресурсом будет, зато крепче или иметь это ввиду и всё)
Либо ГБЦ "поднимает" либо шатунный... При разборе мотора у 2 товарищей при пробеге 38-45ткм (стука ещё не было - но шатунные были уже на подходе)))) Ну а межкольцевые перемычки поломает и на безопасном ЧВНе и масло жрать начнёт полюбас! 2.5 - он долго не живёт, если его грузить! )))
у меня около 100 тонн последний мотор был клапан один из за бензонасоса прогорел так еще бы 50 прошел судя по износу.Судя по форуму, продажам и тд, то средний пробег на мой взгляд до перебора = 50ткм!
Не нужно ничего собирать на ковке если у тебя сток или ЧВН, прошиватьв сопли не нужно просто и дальше 1,2 -1,3 лезть.Так что можно смело собирать мотор на ковке с тем же ресурсом будет, зато крепче или иметь это ввиду и всё)
Не было такого ни разу у меня за 7 летЛибо ГБЦ "поднимает" либо шатунный... При разборе мотора у 2 товарищей при пробеге 38-45ткм (стука ещё не было - но шатунные были уже на подходе))))
А зачем парню грузить то его на ЧВН-еНу а межкольцевые перемычки поломает и на безопасном ЧВНе и масло жрать начнёт полюбас! 2.5 - он долго не живёт, если его грузить! )))
+1,тоже искал бы с уложенным мотором ,я уже напокупался с моторами "в идеальном состоянии"-достаточно))Тьфу-тьфу-тьфу брал год назад ГРБ уже на ковке и всё отлично ездит, масло не ест. При должном подходе, нормальный двиг! Бери уже откапиталенную или с убитым мотором.
+1,тоже искал бы с уложенным мотором ,я уже напокупался с моторами "в идеальном состоянии"-достаточно))
Да,все хорошо было по этим показателям .Утечки в допуске,компрессия ровнаяЦелостность ЦПГ проверяли при покупке? Компрессию мерили?
+1,тоже искал бы с уложенным мотором ,я уже напокупался с моторами "в идеальном состоянии"-достаточно))
Я всегда считал что он наоборот в отличии от 207 слабее, стенки тоньше.. ? Просто ценник европы порой дешевле чем jdm с аукциона, зато здесь и сейчас! И руль левый.. Но при этом качество сборки для внутреннего рынка значительно лучше.. На днях разговаривал с электриком, 2 разные машины, хоть и собираются обе в японии!бери 2.5 хороший двиг...(усилен)
400 страниц! )) Уйдут годы))там же вроде дефект прошивки был? с рестайла не было таких проблем? (на форуме проскакивало, надо искать)
Я всегда считал что он наоборот в отличии от 207 слабее, стенки тоньше.. ? Просто ценник европы порой дешевле чем jdm с аукциона, зато здесь и сейчас! И руль левый.. Но при этом качество сборки для внутреннего рынка значительно лучше.. На днях разговаривал с электриком, 2 разные машины, хоть и собираются обе в японии!
Всю голову уже сломал)) Видимо уже пора ввязаться во что угодно)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?