Выбираем коня

Крюк написал(а):

Дуги сваришь?

Нажмите для раскрытия...

канешн

думал на райдера себе сварить,но сильно вид портят,у хд ж главное вид)

Turbo-Race написал(а):

в бирюлёво не оценят нос

Нажмите для раскрытия...

Это где?

дукасами если чего вот эти барыжат. Из япии возят, от туда они походу как новые http://cemeco.ru/marki/ducati/
PS а свой я случайно на форуме дукати клуба нашел, немного некомплектный, но по очень хорошей цене и некоторыми ништяками. Тоже японский=)

Ну вот будет чем зимой заморочиться

Kolya_xr написал(а):

дукасами если чего вот эти барыжат. Из япии возят, от туда они походу как новые http://cemeco.ru/marki/ducati/

Нажмите для раскрытия...

ну хз, че-т цены своеобразные, дороговато имхо (((
можт они почти как новые, но проще в наличии найти или тот же новый взять на 100т.р. дороже (зато с гарантией)

NickSchumacher написал(а):

ну хз, че-т цены своеобразные, дороговато имхо (((
можт они почти как новые, но проще в наличии найти или тот же новый взять на 100т.р. дороже (зато с гарантией)

Нажмите для раскрытия...

Я не агитирую.
Что касается взять новый с гарантией - я всю жизнь противником этого был и остаюсь, разве что "за" когда разговор идет о коммерческой технике, на которой деньги зарабатывают=)
у меня вообще монстр первого поколения 2004г.в и на новый я его не поменял бы=)

Ducati Monstr 696 как первый мот? Или ну иво, этого чокнутого итальяшку?

Монстр - спокойная, уличная тошнилка.
Чокнутые, это чуть другая тема.

только недавно же выкладывали ссылку на тест-драйв монстра 696=)

А как с надежностью у него? Если брать не новый.. 09-10 год?

мы ж наездники, не механики)

я, Коля, Олег, Вова - первогодки.

из нас глобальные советчики, так себе)

у меня в прокате 2 монстра 2008 09 годов.. пробег +20тыс, как новый.. главное вовремя ТО делать.. ремни.. десмосервис..

С ремнями все просто и понятно.
Демосервис гемор??
расскажи о нем.
Спец инструмент итд.....
Очень интересно.

Alex

​Дорого? Особенно вот это десмосервис и как часто его делать? Уже загуглил что это привод клапанов))

Strike написал(а):

мы ж наездники, не механики)

я, Коля, Олег, Вова - первогодки.

из нас глобальные советчики, так себе)

Нажмите для раскрытия...

дрим тим:b:

по монстрам получается, что дополнительно имеем, раз в 10-12т.км:
-проверка и регулировка десмопривода (может раз в 24т.км) - 6000р
-замена ремней - около 10000 работа и запчасти.
Для замены ремней нужен спец инструмент - который анализирует частоту колебаний ремня и соответственно натяжение.
Можно его "сделать" из проги на айфоне chromatic tuner, которую для натяжения струн муз.инструментов используют, где-то я читал))
-сухое сцепление - все детали вместе около 12000

Остальной ремонт имхо на уровне остальных мотов. Тюнингов чуть меньше, чем на спорты яповские и тюнинг более дорогой. Нет почти Китая.

зы. вот ценник нашел http://ducatiservice.ru/service/price

ну вот из нейкетов, к коим я стал уже привыкать и они мне почти нравятся хочу Дукас монстр 796...
наверное на пару лет как минимум, чтобы набраться опыта, понять че вообще хочу. На дальняк не планирую, наверное только город, ну и иногда потешить свое самолюбие на кольце (для этого монстр менее всего подходит, так что пока хз как быть). СБРку хотел - да, но че-то Васо меня отговорил почти окончательно ))))
бмв смотрел еще, эээ блин, путаюсь в моделях, короче городской турист типа, с обтекателем и обвесом, не плохой, но он дороже и надо вживую попробовать его.

Коля, К1300С это много очень для начала
и дорого.

он про

F800gt

Посмотреть вложение 77439