D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Я не могу сказать, что больше дизель понравился. Скажем так, с низов конечно да, у меня рот открылся как она прёт. Просто как будто из катапульты выстреливают. То есть вау-эффект в этом плане сильнее Стихи, да. Автомат БМВшный удивил. Очень адекватный. В спортрежиме всегда держит пониженную и реагирует мгновенно.
А в остальном конечно как их сравнивать можно? После Стихи Х3 конечно никуда не рулится. Да и шумка, комфорт, высокая посадка ко всему этому и не располагают. Это просто комфортная, приятная машина, с отличной динамикой, большим багажником и неплохой для паркетника управляемостью. То есть такой конечно компромисс. Как единственная семейная тачка - отлично. Но скучновато, кто же спорит. А что делать. В этом плане чисто рациональный выбор был.
Я же когда Стиху брал, я её взял не в последнюю очередь (если не в первую) из-за креплений ISO-FIX для детских сидений и большого багажника, со складывающимися 60:40 сидухами. То есть я думал, что сумею обмануть систему, купив спорткар и семейное авто в одном флаконе. Но обмануть систему не удалось. Если с огромным расходом бензина, необходимостью каждый день смотреть уровень масла, ограниченной способностью съехать с асфальта и адским налогом ещё можно как-то мириться, то со столь частым выходом из строя столь важных агрегатов и столь долгим их ремонтом я мириться не готов.
Да, круто когда такая машина в семье вторая. Я бы с удовольствием имел. Тачка с харизмой. Но я пока не могу себе такого позволить финансово. А как единственная машина в семье она точно не годится, чтобы там не утверждали японцы. Я уверен, что и двигатель-то они старый в ней оставили потому, что на него есть куча всякой тюнячки, и мало таких фриков как я, которые ездят на Стихе в стоке и возят на ней детей в детский сад, а обычно все через месяц после покупки делают ЧВН и пошло-поехало. Ну и нефиг тогда этой клоунады про семейный спорт-кар устраивать.
