Встречайте Lada 2116

счетаем по другому.
все эти каябы, кони и билштейны проходили, теперь подвеска строится индивидуально под авто, занижение и пр. характеристики, на импортном масле и сальниках, с выводом штуцера подкачки наружу. с гарантиией. 8000р.
пружины аш эр - кубок лада -40, 5000р (на буржуйские комплектующие цены в мск меньше)
опоры лучше демфи (есть ньюансы, хотя инжинер разработавший это один и тот же) 1800р
крабы (УФИАСП)1200р, с попереченой 1500р
стаб приора 1800 (он толще 010го)
Рычаг IQ(УСА) кмс с него срисовали, сталь - хромонсиль, полиуретан 5300р
усилитель щитка (рулевой рейки)не работает, по уму нудо проваривать (так делается при вварке каркаса)
ну как то так, этот список можно продолжать и продолжать, одним словом вечный конструктор

Для коней пружины - 40 - это смерть!

Не хотел сажать машину на асфальт!
А так согласен .... Настоящий конструктор=)

Вот именно по тому что конструктор вечный. Это самая большая ценность ВАЗа.
Но массам он не нужен. Иначе придётся перейти на паровую тягу в Ж/д, на постоянный ток в электросетях и тд и тп по списку регресса.
Не надо оно ни нам, и никому, кроме парочки чинушей с топманагерами ТАЗозавода. НО....перед этим, из цепочки надо исключить те сотни тысяч человек занятых (или желающих быть занятыми, т.к других вариантов нет заработать денег) на производстве самого ТАЗА и и тех заводов которые обеспечивают его работу.
Если делать конвеер по сборке например мазды 3 в условиях раши, это почти утопия. Надо менять менталитет. Современное оборудование........и опять же тд и тп. В ином случае это тоже самое. что разрешить россиянам покупать короткоствольное(пистолеты револьверы) огнестрельное оружие (перестреляют все друг друга).
Но мелкосерийное производство вполне можно оставить. Открыть кружки автомобильные. Пусть ребята тешаться, постигают мастерство, познают технические премудрости. Вместо бухания пива и употребления нарколоидов. Вот это было бы замечательно. Даже шикарно.
Но сцуко.........мечты всего навсего. Почти нереальные :evil:

Неужели захватим мир?

http://auto.mail.ru/article.html?id=31409