B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Встанет такой коллектор на WRX GDA-C EUROPA?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаКолхоз в том, что рампы евро и американских тачек крепятся в районе TGV блоков, а на JDM их нет и рампы крепятся к самому низу коллектора. Поэтому твоя рампа будет висеть в воздухеB-REAL написал(а):Так рампы на данном коллекторе ставятся ниже чем на WRX.
Но места установочные одинаковые?
В чем тогда колхоз то?
vadII написал(а):..... а на JDM их нет и рампы крепятся к самому низу коллектора. Поэтому твоя рампа будет висеть в воздухе
да, нужно делать более длинные кронштейныB-REAL написал(а):vadII написал(а):..... а на JDM их нет и рампы крепятся к самому низу коллектора. Поэтому твоя рампа будет висеть в воздухе
А моя рампа к низу коллектора SPEC C я так понял просто так не встанет?
vadII написал(а):да, нужно делать более длинные кронштейныB-REAL написал(а):vadII написал(а):..... а на JDM их нет и рампы крепятся к самому низу коллектора. Поэтому твоя рампа будет висеть в воздухе
А моя рампа к низу коллектора SPEC C я так понял просто так не встанет?
кронштейны одно целое с рампой. покупать японскую рампу - космос. ищи колектор сразу с рампойB-REAL написал(а):А если купить кронштенйны Spec C?
По Subaru Fast выбрать
Дайте вин SPEC C любой
vadII написал(а):кронштейны одно целое с рампой. покупать японскую рампу - космос. ищи колектор сразу с рампойB-REAL написал(а):А если купить кронштенйны Spec C?
По Subaru Fast выбрать
Дайте вин SPEC C любой