Встанет ли в штатное место прямой(нормальный) интеркулер

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 25 Янв 2010

• #41

менять турбу не собираюсь. а куллер меняю только из за того что у моего косого куллера лопнул пласмасовый шланг. найти его нереально по моему

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 25 Янв 2010

• #42

менять турбу не собираюсь. а куллер меняю только из за того что у моего косого куллера лопнул пласмасовый шланг. найти его нереально по моему

Нажмите для раскрытия...

а не хочешь просто взамен пластикового металлическую трубку просто нужной формы изготовить? так ИМХО проще всего...

 

T

Teem

Новичок

Сен

1

0

• 25 Янв 2010

• #43

-=ALEX=- написал(а):

а кто ни будь подскажет как прилепить к прямому куллеру блоу офф HKS

Нажмите для раскрытия...

Сорри за не совсем по теме, но присоединюсь к вопросу.
На данный момент ничего другого не придумал, кроме как лелать к кулеру переходник под патрубок, ибо на блоу переходник именно под патрубок стоит...
Делать флянец чтоб прикрутить напрямую к кулеру не получится, т.к. катушка не позволяет уместить там блоу по размерам.

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 25 Янв 2010

• #44

я уже взял куллер. и теперь хочу поставить рестаилинговый капот с высокой ноздрёй

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #45

куллер

подсажи пожалуйсто как поставить прямой куллер вместо косого. мешает бачок для сцепления

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #46

куллер

вот

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #47

ну что никто неподскажет

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 18 Фев 2010

• #48

по идее должен встать, главное по крепления попасть. и трубку эту от блоу подвести. а

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #49

крепления сделаю. мешает бачок от сцепления

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 18 Фев 2010

• #50

найди коллектор от 205 мотора и воткни. у тебя турба с носиком?

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #51

а зачем коллектор от 205мотора?

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #52

куллер

вот

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 18 Фев 2010

• #53

потому что он под косой кулер, он по размерам больше в месте где стоит дроссель. но помоему ниже , кулер должен чуть выше стоять и ближе. тогда все будет Тру.

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #54

а что за носик у турбины

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 18 Фев 2010

• #55

впуск идет через верх. на холодной части трубка не прямо идет а под углом 90 градусов.

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #56

да идёт под 90 градусов

 

-=ALEX=-

Субарист

Июл

0

16

• 18 Фев 2010

• #57

может надо дроссель подпелить как тут советуют

 

L

letopica

Новичок

Июн

0

0

• 7 Сен 2010

• #58

привет всем, тоже подошел к етому вопросу, вопрос в следующем воткнул паук от 205 теперь проблема с дросельной заслонкой, на старом датчике было 4 провода на 205 3 провода, старый дросель никак не запихаешь на паук от 205 мотора, поделитесь мыслями

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 9 Сен 2010

• #59

letopica написал(а):

привет всем, тоже подошел к етому вопросу, вопрос в следующем воткнул паук от 205 теперь проблема с дросельной заслонкой, на старом датчике было 4 провода на 205 3 провода, старый дросель никак не запихаешь на паук от 205 мотора, поделитесь мыслями

Нажмите для раскрытия...

датчик дроссельной заслонки меняй местами.
У меня другие мысли по поводу кулера- поставить от форика SG или от wrx лисы- кто что думает? Вот кстати как он стоит http://www.youtube.com/watch?v=CXAtXO2Xn70&feature=related

 

В

Вриксов Субарь Тихоедович

Новичок

Сен

0

0

• 9 Сен 2010

• #60

пропускная способность не на много лучше стока.