Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Всемирный заговор производителей

zEd

zEd

Новичок
Дек
13
0
У меня не зазвонил телефон. Кто виноват? Он. Специалист по параметризации – новейшему направлению науки, которое программирует старение вещей. Именно из-за него ломаются наши машины, фотокамеры и кофемолки.

Мобильники стали самым ярким и массовым произведением этих гениев разрушения. Казалось бы, ну что может быть проще, чем сделать аппарат в прочном корпусе, который не царапается? Материалы для этого давно придуманы. Но нет. Более-менее прочными были только первые мобильники. Чем дальше – тем быстрее облезает с них краска и царапается стекло. Причем телефоны теряют свой товарный вид строго после истечения гарантийного срока. То есть через год.

Допустим, попался бережливый зануда, который держал телефон в мягком кожаном чехле, сдувал с него пылинки и очень тихо говорил в микрофон. Думаете, поможет? Ничего подобного. Через год–полтора телефон начинает не только терять внешний вид, но и «глючить». То есть в него на программном или аппаратном уровне заложена программа саморазрушения.

В том, что это правда, каждый из нас легко может убедиться на собственном опыте. Когда полтора года назад я купил новейший дорогой смартфон HTC Black Stone, казалось, что это совершенство будет со мной долго. Красивый, удобный, с кучей памяти и прочими атрибутами совершенства. Но ровно через год и один месяц он сломался. Перестал реагировать на нажатия. Меня охватила паника. В телефоне – куча программ, в том числе редких и дорогих. За год он прирос ко мне и пустил корни в мозг. Нахлынуло чувство беспомощности и одиночества. Впрочем, несколько минут поиска в Интернете, и оказалось, что я совсем не одинок. Сотни владельцев таких аппаратов столкнулись с той же проблемой. Некоторые решили её. Кулибины за несколько тысяч вдохнули новую жизнь в мою онемевшую часть тела. О, радость! Еще пару месяцев, и на экране расплылось радужное пятно. Стало «глючить» программное обеспечение. А тут подоспела новинка, еще умнее и еще дороже... В общем, готовлю новую тысячу долларов.

Задача создателей подобных «произведений» в том, чтобы ломался не только экран, корпус или кнопки. Ломаться должно всё. Чтобы даже у бережливого пользователя не было шанса «зажать» деньги на новый аппарат. На ремонт тут редко делают ставку, потому что мобильные чаще всего не ремонтируют, а выкидывают. В отличие, скажем, от автомобиля, с которым совсем другая история.



Лет двадцать назад еще не испорченные параметризацией автоконцерны делали машины на долгие годы. Двадцатилетние Audi и BMW часто и сейчас ездят как новые. Ресурс их двигателей приближался к миллиону километров. Лет десять назад производители поняли свою ошибку и стали делать металл тоньше, запчасти слабее, а масло жиже. В общем, строго после истечения гарантийного срока машина начинает «сыпаться». После этого производитель зарабатывает на запчастях едва ли не больше, чем на продаже самой машины. Но и это не всё. Совсем недавно автопроизводители нашли еще одну нишу для вытягивания денег из покупателей. Есть такие запчасти, которые не подлежат гарантии и меняются по мере износа, даже если машина новая. Вот они и стали «сыпаться» гораздо быстрее – независимо от срока гарантийного обслуживания. Возьмем, к примеру, тормозные колодки. Их всегда приходилось менять часто. Но вот, скажем, последнее «ноу-хау» от компании Ford: делать тормозные диски из такого мягкого металла, что они стираются вместе с колодками. Для тех, кто не в курсе – обычно диски «ходят» не менее 150 тысяч км, а у нового Ford Mondeo – примерно 40 тысяч. Их замена настолько дорогое удовольствие, что обычное техобслуживание нового исправного автомобиля выливается более чем в сорок тысяч рублей. Виртуозное исполнение. Японцы, кстати, до этого еще не додумались.

Есть данные о том, что в мире давно уже изобретены шины, которые не стираются, и колготки, которые не рвутся. Последние – точно не миф, они даже какое-то время выпускались. Пока производители хорошо рвущихся их не уничтожили.

Колготки, бритвы, соковыжималки, даже горшечные цветы – всё это проходит сейчас через специалистов малоизвестной и не особо почетной профессии. У нее даже названия нет. Есть только термины вроде «планируемого старения» и «параметризации». Последний термин означает принцип моделирования товара в виде математической матрицы, в которой учтен срок службы всех составных частей, их стоимость, маркетинговые приоритеты и т.п. Составные части удешевляются до предела, но так, чтобы они не сломались раньше своего времени. То есть гарантийного срока. Далее просчитывается, как эти самые паршивые детали будут взаимодействовать, чтобы сразу не отпугнуть покупателя. Это сложное искусство, которое производители хорошо оплачивают и держат в тайне. Такая параметризация – своего рода «табу», о котором не принято говорить. В рекламе мы слышим только о том, что товар «новый», «лучший» и т. п., хотя на деле он обычно ничем, кроме дизайна, не отличается от старого, а прослужит меньше.

Впрочем, еще есть товары, которые делаются «нормально» и служат долгие годы. Но это товары не для людей, а для промышленности. Турбины, станки, прессы...

Самолеты могут 20 лет летать непрерывно, при этом их износ будет минимален. Двигатели теплоходов работают десятки лет, тогда как ресурс автомобильных сейчас уже приблизился к 150 тысячам километров, т.е. к пяти годам активной эксплуатации. Дрель профессиональная будет работать долго, а домашняя сломается через год. Да что там, в Америке уже дома строят так, чтобы они рассыпались сразу после погашения ипотечного кредита.

Что же со всем этим делать? Ведь это всемирное мошенничество, обман, который заставляет нас постоянно платить деньги ни за что. Но делать нечего. Более того, именно в этом безобразии секрет нашей относительно благополучной жизни. Небывалый потребительский бум последних десятилетий во всем мире связан как раз с тем, что маркетологи заставили людей всё время что-то покупать. Пусть даже ненужное. А потом к ним на помощь пришли инженеры, благодаря которым мы уже просто не можем не покупать. Потому что всё ломается. А чем больше покупаем – тем больше ВВП, тем выше прибыли, в конечном счете, наши же доходы. Еще одна причуда глобализации.
Взято с nnm.ru.
конечно много бреда, но наверное есть и толика правды в этом...
 
j1m

j1m

Новичок
Сен
0
0
так и есть, особенно заметно по машинам - качество 10-15 лет назад и сегодня, особенно немки.
все стало доступнее, а общество окончательно потребительским. меня даже волнует не столько специально заниженное качество товаров, а то, что с такими темпами постоянного обмена товара на новый мы очень быстро захлебнемся в собственном хламе, который получается из вещей, которым по сути то не так много лет, но они быстро разваливаются.
 
FOX

FOX

Подкаблучник клуба
Апр
39
48
+1 мобила работала ок а теперь глючит ) бывает не видно симки приходится перезагружать ) надо брать старую титановую нокию и не париться )
 
SubarMuranov

SubarMuranov

Новичок
Апр
0
0
j1m написал(а):
так и есть, особенно заметно по машинам - качество 10-15 лет назад и сегодня, особенно немки.

+1000

Раньше катал на БМВ 520 Акуле Е28 82 г. - состояние было айс

Сейчас у другана БМВ 520 Е39 1997 года - тоже более менее

А вот у знакомых 60-е кузова... 3 года и уже и не айс... причем дилеры еще интервал замены масла увеличили
 
O.Shell

O.Shell

STI-льный
Авг
35
48
Все гонятся за баблом, а на все остальное наплевать! (((
 
sleeper

sleeper

Снайпер ХК
Июн
0
36
...
Я ни черта не знаю, никому не верю,
Я ухожу от всех, но прихожу в IKEю.
Я как слепая кляча, я унижен, я обложен,
Я кружу по кругу, я почти уничтожен.

Дайте мне стать хоббитом Фродо,
Дайте трахнуть принцессу,
Скакать на долбанном пони
По сранному лесу.
Этот мир - лишь стандарт IKEЯ!
Но я хочу знать, кто я. Я хочу знать, где я!

Вот такая вот ху*ня у меня, у меня!
Вот такая вот ху*ня у ме-у ме-у ме-ня!

(С) Гарик Иванович
 
zEd

zEd

Новичок
Дек
13
0
вспоминается старая пословица нашего электрика - хорошая лампочка работает сутки!
 
N

Nettaxi

Новичок
Авг
0
0
А на что люди рассчитывают покупая HTC? Айтелефон у меня уже 2 года, коцаный, царапанный, нет кнопок громкости сбоку, но с ПО все в порядке, слетало только 1 раз после сильного падения на бетонный пол... все было восстановлено и с тех пор проблем нет. НЕ РЕКЛАМА. И еще у друга такой же тоже 2 года, пережил падение с 4-го этажа на тротуарную плитку! От удара раскрылся корпус =) но телефон при это даже не выключился!!!!! Последствий никаких нет. Так что ИМХО покупайте качественную продукцию.
 
zEd

zEd

Новичок
Дек
13
0
Nettaxi
не ну таких примеров море, были в гостях, у хозяйки тел армани, вроде элджи, один из первых без кнопочных, года три-четыре трубе, и на наших глазах пятилетний сынишко швыряет его в окно 0_0, (16 этаж), все эмоции пересказывать не буду, короче тел даже не отключился, только на металлическом корпусе зазубрина появилась, от удара об асфальт), мне кажется такие вещи скорее всего исключения чем правила.
 
Kalash

Kalash

Новичок
Авг
2
0
Все верно, большинство продуктов создается для роста объема потребления, а не для его удовлетворения. И корни растут из кредитования, как наиболее надежного "карабина" для обывателя.
Nettaxi
Яблофон совсем не исключение, несъемная батарея например сделана явно не для удобства пользователя ;) только не говорите, что это для того, чтобы корпус не скрипел :)
 
M

miker30

Новичок
Дек
0
0
Интересно турбины субапартса тоже на одиннадцатой тыще км сыпятся?:)
 
DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
Nettaxi
:lol: ну да, apple точно не пользуется такими схемами и делает все на века :podstol:
 
CefiroGT

CefiroGT

Мистер Мацони
Дек
26
0
Это все давно понятно.
Выход один- на тачках валить на все деньги, использовать, так сказать, возможность)
Помнится на одном авто мне два раза по гарантии рулевую рейку меняли :lol:

А телефон ни один больше года не живет... Хоть с чехлом, хоть с кондомом :lol:
 
АлехТитан76

АлехТитан76

Субарист
Окт
0
16
Nokia 5140i - 5 лет жесткой эксплуатации используется как второй телефон - на работу беру, у знакомой 6 лет - работает, есть samsung 2200 - то же крепкий телефон, просто Вы покупаете понтовые игрушки, а не телефоны! Ну и машины то же самое - вон Рендж обсуждали и про Крузак написали: колхоз и не модно, сами выбираете понты,
 
zEd

zEd

Новичок
Дек
13
0
АлехТитан76
5140 ога, ога у меня тоже живой, я его беру когда на борде катаюсь, не убиваемый, тонул, в сугробе ночевал, не раз(без меня естественно). У другана на катере моторола гроб она же кирпич, батареи давно нет, чёт впаял туда и от прикуривателя, на нём ещё симка вставляется не выломаная
2345_MicroTACs.jpg

работает 0_0
 
SeTaX

SeTaX

Новичок
Авг
1
0
кошерный мотор! мобилка времен пагеров. найти бы такой рабочий, цены бы ему не было
 
Strike

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
у меня есть, на даче.
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
zEd
Cогласен на 100%.Особенно касаемо машин.Mercedes и BMW давно идут таким путем.Теперь и япония.Имидж наработан можно сувать куйню.Последняя Импреза, как раз пример данного маркетинга
 
Dvoe

Dvoe

Новичок
Апр
11
0
Копроэкономика это называется.

На примере субар - пожалуйста:
ГЦхи куда более крепче современников были, да и не только крепче, а качественее, более продуманые.
С неимпрезами аналогично, если не считать промаха с мотором 2,5.

А то, что клепают сейчас - бранзулетки, расчитанные ровно, чтобы выкатать гарантийный срок.
ГРБ так вообще сделали кузов "под мацдотри" и прочий попсовый ацтой. Чтобы не только эстеты-извращенцы покупали, но и клерчня выбирающая между фокусом, лансером и маздой выбирала еще и субары.
Естественно, речь не про ST, EVO и MPS. Но задел туда же тоже имеется, очередной попсовенький "горячий хетчбек" для клерков с амбициями.
 
Сверху