Расход в разных режимах езды?
Спецефические болячки автомобиля?
ПОдвеска: слышал много отзывов что нет смысла оставаться на оригинале, из за высокой стоимости стоек около 26000руб штука(данные exist)
Не считая двигателя большая ли разница между Cross Sport и STI
Отдельный вопрос: слышал что нет смысла перставлять руль потому что в таком случае будет не правильно работать климат. Так ли это?
Владею 2005 г.в. В стоке откатал немного - стала мироточить турбина, да к тому же и топмаунт нагревался довольно активно. Орошайку было лень корячить, так что был установлен фронтал, впуск Апекси (стоковый с трубами оставить не удалось), чихпых(выхлоп не тихий, названия не помню. Хотя нет. Какумею кажись). Естественно и насос на 255л\ч.
из-за боязни за сток. радиатор был установлен 3-х(нах?!) слойный радиатор с вентиляторами мишимото ибо родные не влезали. Вскоре оказалось, что эти вентиляторы тупо не справляются со своей задачей, да так, что мотор в пробках(на ходу нет, что естественно), при включении кондёра(именно, только его) начинает нагреваться...
Летом, дай Бог, поменяю на 2-ух слойный со стоковыми вентиляторами.
Турбина была заменена на фп68нта (шота типа 18г, ну мож. чуток по-шустрей)
Прошилось всё это добро под 1.2 и 1.4 в пиках. На выходе поимелось 330 л.с. - график выкладывал в эпической теме Поликарпа про машину, которую никто так(и слава Богу) не увидит.
Расход бензина, увы, не увеличился, как жрало, так и жрёт:
трасса - порядка 12 литров с периодическими отжигами. Если вообще не топить(токанах?), то можно и 10 литров на 100км добиться.
Бак ~ 500 км.
город(МСК) - 15-20 литров с регулярными дристами со светофоров.
Бак ~ 300-350 км.
В баке под полку - 61 литр (экспериментировал)
В стоке нету дццд - планирую установку. Ибо откатал пару км. на форике с этой же системой. Вах.
Когда машина была еще в стоке и турбина жила - стоковую СТИ 2007 года объезжал на 402 метра на корпус-полтора. После переделок не знаю, но СРТ жып объезжаю на корпус-полтора. Стабильно.
По управляемости - сарай такой сарай.
По шумоизоляции - сарай такой сарай. Зато романтично
По болячкам - стойки. Да и хрен с ними. Эта машина вообще не для комфорта нужна. Даже аккустического. Кому интересно, могу прокатить.
Но вообще, в планах перекинуть руль, установить дццд и дунуть. Хотя нет, сначала дунуть, а затем перекинуть. А руль...да и хрен с ним с рулём.
Машину использую каждый день. В т.ч. и зимой. Универсальная она. По говнам полазить можно. Единственно, что резину нужно иметь соотв. и главное на брюхо не сесть. А так, выедет, куда ж она денется.