Врожденные беды Субару!?!

про запотевание:
косяк не только субару, НО...
ездил на ФФ2 там такого не было, даже минимальная скорость обдува на стекла и все чисто (даже обогрев лобовухи включать не приходилось).
ИМХО вопрос в результатах работы инженеров. Ошибаются не только в ФХИ, но все равно хотелось бы лучщего результата

1 жрет очень много, но едит пропорционально=))) (на зависть всяким турбокаенам геликам таурегам и прочим грузовикам)
2 шумки нету - ну и забить на нее, зато сколько драйва(для себя сделал виброизоляцию кузова чтоб не звенело и все)
3 отделка салона не айс - так то да но я когда вваливаю то стараюсь держаться за руль и рычаг кпп а вваливаем на наших машинах мы большинствое времени как ни крути, пофиг на отделку)
4 стекла царапаются боковые - да есть косяк, но этот касяк так напоминает мне о том что у меня Subaru что аж приятно=)))
5 свет плохой - у меня гцха - свет хреновый, поставлю ксенон в фары и туманки и будет ок.
6 +1 к соседям, если кто нить встречается в подъезде то первый вопрос : "как там твой трактор" ? =)))
7 моя мама очень боится за меня если я беру покататься субарь, я специально мимо дома еду когда то побольше вваливаю чтобы мамуля слышала что я еще жив=))))
8 приходится видеть много расстроеных лиц владельцев меринов бмв ауди порше итд итп=) ну иногда не приходится если на светофоре они не успевают подъехать до зеленого
9 двигатель - ломается если вваливать, если не вваливать не ломается это же очевидно.


ну а так могу сказать что субару это болезнь.... все начинается с того момента когда ты услышал этот звук, а потом увидет перед собой трясущуюся ноздрю на капоте=)) причем лыба на лице в этот момент расплывается за всю фигню=)

я сам машинами занимаюсь , и довелось поездить на многих автомобилях, но субарь это сцуко любовь походу=)))))

как то так)

echoman написал(а):

чтобы мамуля слышала что я еще жив=))))

Нажмите для раскрытия...

8) мега гонщег.

ultrAlex написал(а):

Scorpion Никакого "шаманства", у меня на Вырике, если 1-я сразу не воткнулась, то втыкаю 2-ю и тут же обратно на 1-ю - всегда без проблем. А если ты стоишь на светофоре на нейтралке, то "притормаживать" врядли имеет смысл...

Нажмите для раскрытия...

У меня так не всегда выходит, а с притормаживанием железно работает . Когда стоишь проблем нет, речь вроде о том, что с наката не втыкается :wink: .

1 кости стабилизаторов(( реально расходный материал((;
2 задние стойки, постоянно начинающие стучать в неподходящий момент;
3 боковые стекла царапаются из-за уплотнителей и молдингов стекла-царапины не убираются и все это черевато заменой стекол;
4 малый ресурс двигателя-теперь на банковской карте есть место бюджета под ремонт мотора;
5 постоянно текущий радиатор ДВС в межсезонье-относится только к стоковому, с аллюминиевым проблема отпадает;
6 большой расход стеклоомывающей жидкости при наличии функции омывателей фар;
7 низкий уровень жесткости кузовных деталей и нехватка усилителей-большие повреждения при ДТП, особенно при заднем ударе.

Продолжать можно еще долго. У Субару, как и любой другой машины, есть свои плюсы и минусы. Марка остается одной из самых дорогих по стоимости обслуживания. Но, несмотря на все это, Мы любим ее такой, какая она есть.

BoBaH написал(а):

echoman написал(а):

чтобы мамуля слышала что я еще жив=))))

Нажмите для раскрытия...

8) мега гонщег.

Нажмите для раскрытия...

я только учусь :twisted:

А двери ни у кого не проседают? на сти 07 задняя правая дверь стала при закрытии биться о замок и застревать в таком положении - приходится ее в 2 этапа захлопывать

на счет дороговизны в обслуживании могу сказать что пежо партнер мать его так превзошел обслуживание турбо субару почти в 2 раза за год при условии того что пежо 2007 г.в а суба 98 так что все сказки))
P.S боюсь что даже если сложить расходы на бензин и то не перекроется

Если же совсем не жлобсвать
Заливать в нее 8-ой, не меньше
И безумно с пробуксовкой не устремлятся с светофора
проходить все повороты так как нужно, а не боком
вовремя ТО-шку делать и матюль лить не паленый
В движку лишний раз не лазить, и не шить ее несчадно
Ездить правильно по трассе а не 200 и в отсечке
Вам она послужит долго и катать вас будет ладно
Без поломок и без аварий (полный привод будет в помощь)
Но…
Ведь мы же так не можем
Крышу в раз у нас срывает
Ништяков в нее навешим
ЧВН без промедленья,
В стоке суба то не едет;-)
Едем к лучшим мозгоправам
Турба, выхлоп, ковка, дефи и тд поставим
газ и тормоз только в пол мы (нахрена тогда нам брембы)
И считаем что Кен Блоки все мы здесь без исключенья
Повороты тока боком, по другому не умеем
Бампера и крылья после этого меняем
И ломаемся и чиним, тюним, шьемся бесконечно
И ГАИ-шники нас "любят" прямо до изнеможенья
А потом всем говорим мы,
Сами твердо в это веря
ЛУЧШЕ СУБЫ НЕТ МАШИНЫ!

Scorpion написал(а):

У меня так не всегда выходит, а с притормаживанием железно работает . Когда стоишь проблем нет, речь вроде о том, что с наката не втыкается :wink: .

Нажмите для раскрытия...

Просто у суб (во всяком случае на форе) нет синхронизаторов на первой и задней )))
Поэтому дедовские методы - Двойной выжим (кстате вторую включить, а потом 1ю - это разновидность) или работает тема с подбором оборотов.
Если точно подогнать обороты двига под обороты коробки, то можно вбить первую передачу без сцепления вообще )

Меня одна проблема убивает. разгоняется в два раза быстрее переденприводной \ заднеприводной помойки, а тормозит так же!
Это немного сбивает с толку! :dirol: