reckless_driver
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Имеется GRB edm.
При покупке была проблема с трубкой слива турбины - текло масло. Для того чтобы снять турбину снимали впускной коллектор (всё прикепело), заварили, собрали. При запуске машина задёргалась, виной стал разъём косы, был очень разболтанным, стянули стяжкой, заработало.
Машина перестала ехать.
Подцепили комп, результат - врёт МАП. На холостых минус 1,2, на оборотах тоже врёт в меньшую сторону приблизительно на 0,4-0,5. В то время как Defi показывает верные значения (-0,8 на холостых, 0,8-0,9 на интеллегенте (машина прошита и стоит тд05-20г)). Соответственно бедная смесь.
Поставили исправный датчик с такой же машины - ничего не меняется.
Проверяли косу, нашли обрыв минусового провода, который идёт к коллектору, устранили - ничего не меняется.
Может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой или подскажет в какую сторону смотреть?
При покупке была проблема с трубкой слива турбины - текло масло. Для того чтобы снять турбину снимали впускной коллектор (всё прикепело), заварили, собрали. При запуске машина задёргалась, виной стал разъём косы, был очень разболтанным, стянули стяжкой, заработало.
Машина перестала ехать.
Подцепили комп, результат - врёт МАП. На холостых минус 1,2, на оборотах тоже врёт в меньшую сторону приблизительно на 0,4-0,5. В то время как Defi показывает верные значения (-0,8 на холостых, 0,8-0,9 на интеллегенте (машина прошита и стоит тд05-20г)). Соответственно бедная смесь.
Поставили исправный датчик с такой же машины - ничего не меняется.
Проверяли косу, нашли обрыв минусового провода, который идёт к коллектору, устранили - ничего не меняется.
Может быть кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой или подскажет в какую сторону смотреть?
Последнее редактирование: