Впуск. Влияние составляющих в %

KirillWRX написал(а):

Ещё кулер забыл

Нажмите для раскрытия...

FOU написал(а):

Собственно есть
1. Воздухозаборник
2. Резонатор
3. Коробка фильтра
4. Воздуховод
5. Дроссельная заслонка
6. Впускной коллектор
7. Бошка/бошки(каналы в них)

Так или иначе во всех перечисленных компонентах есть какое-то проходное сечение. Так вот вопрос, может ли кто расписать влияние каждого компонента в % на наполняемость цилиндров? Т.е. где уменьшение или увеличение проходного сечения будет сказываться сильнее. Речь идет о полностью открытом дросселе. Рассматриваем атмо вариант.

Нажмите для раскрытия...

STIparts написал(а):

На атмомоторах бОльшую роль играют резонансы, нежели сечение. Важны длины сочленений в выпускном коллекторе, длины каналов + труб впускных до дросселя и согласованность этих параметров.

Нажмите для раскрытия...

FOU написал(а):

Это все понятно, но резонансы зависят и от длин и от сечений. Помнится на Bigman была статейка, где на турбосубаре они увеличили дырку в коробке фильтра и в итоге получили снижение температуры воздуха впускного(но это только одна тема). Меня больше интересует соотношение в процентах.

Нажмите для раскрытия...

STIparts написал(а):

Все считается под конкретный мотор и конкретные задачи. Коллекторов выпускных на один и тот же мотор может быть 5 видов, в зависимости от того что нужно.

Нажмите для раскрытия...