Возможно ли заблокировать межосевой дифф

B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
Как то утомило ездение по мозгам соленоида С, то работает, то не работает, то рывком подключает задний мост... И вот в очередной раз авто стало переднеприводным. Пока причина не выяснена, но на приборке ничего не загорелось.

В теории есть 3 причины:
1) умер этот гребаный соленод С
2) проблема с мозгами - некорректное управление этим соленоидом
3) рассыпались диски от износа в многодисковой муфте отв. за задний мост.

практика... :
1) должна загореться какая нибудь лампа а-ля CHECK
2) серьезнее, нужен спец. сканер, что бы понять что происходит в мозгах АКПП, и почему это происходит именно так.
3) в моем случае тоже маловероятно, т.к. у АКПП был кап ремонт в плеяде 30 т.км назад, и после этого эксплуатация была адекватная.

Так вот, хочется обойти этот электронный замороч раз и навсегда, и сделать каким либо образом (механическим) указанное в подзаголовке распределение момента.

Реально ли это? АКПП как быстро "сдохнет"?
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
сделать конечно реально.. бюджет будет не бюджетный.
причин несколько:
1. износ фрикционов или неправильно выставленный зазор в пакете
2. износ резины поршня
3. износ самого поршня и износ "пакетника"
4. отошла или подстерлась трубочка в хвостовике (от вибрации) либо сами пазы для трубочки и травится давление (сразу обмолвлюсь что паксипол не спасет)
5. неправильная работа соленойда но т.к. лампа не горит возможно нет пока обрыва (замена соленойда)
6. в мозгах (которые гидромозг) насчет заднего привода ничего сломаться не может тем более забиттся каналы там пипец какие широкие
7. проблема в проводке под капотом... смотреть на соединения жгутов что и как
8. проблема в компьюетре акпп бывает очень редко и в основном из за обрывов или плохого контакта в жгуте см. п7

есть ксати контрактная ))
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
про сделать:
правильно понимаю, что овчинка выделки не стоит? На лихоборке сказали, что можно сечение "какого то канала\трубки" уменьшить, и фрикционы всегда будут поджаты, но не более чем на 70\30....

п.п.1-4 - в среду будут в ПЛЕЯДЕ ковырять...

5. - возможно, т.к. авто 1007 года, и если в правом стоп-сигнале трындец лампе, что электроника начинает выделывать такие финты ушами... лампы на табло при этом не горят. Или горит АБС. Но привода заднего нема - 100%. Как связанна АБС и электроника управления АКПП - толком мне нигде не сказали, но то, что они связаны - факт проверенный на практике.

В моем случае нагрузка в цепи стоп-сигналов штатная и этот вариант маловероятен.

6 п. - я про него даже и не думал. т.к. полностью согласен с толщиной каналов ;-)

7 п. - сам по себе? от времени? от жары? Там есть то штука справа (если походу авто), только что вот она делает - уже не помню... помню только что Женя Альпинский когда первый раз проблема была там что - то замерял... там вроде и есть где то разьем на этот соленоид, да?
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
контрактная - не VTD случайно??? :wink:
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0

все правильно овчинка не стоит того.. лучше меху ставь и не заморачивайся. прсто но жеском ты как собираешься повороты проходить? вечный хруст и покусывание.. упаси бог.
по п 7.. тут существуют разные варианты от чего и почему.. гадать вредно

если интересно могу рассказать как абс и стопы и коробка завязаны.. давно уже вылечили эту проблему


ну а в дальнейшем успехов
будут вопросы звони пиши
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
Меха... пройденый этап. я не гонщик :lol: , а кататся по городу а пробках на АКПП НАМНОГО проще... Вот намного.

поэтому в свое время и выбрана была АКПП и она же капиталилась 30 т.км назад, а не менялась на меху...

Как следствие - нуно или эту лечить, или как то целиться на VTD.... но лечить старую все равное нуно...
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Покупаешь новый соленоид и пакет фрикционов потолще, зазор делаешь поменьше 0.04мм
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0

денис смотри мой первый пост в этой теме. и расскажи что за пакет фрикционов потолще.. ну рпосто для собсвтенного развития... и еще вопрос как выставлять зазор ты представляешь?
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0


...ээээ...... вот я тоже заинтересовался толстым пакетом... :idea:
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
существуют усилинные фрикционы но они все стандатной толщины
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
...реально "дифф.повышенного трения" из этой хитрой конструкции сделать не судьба? Спасет только VTD ? :roll:
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0

угу и то втд... хз мне не очень нравится эта система
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0
...а чем она плоха?


ps:
про правку АБС в личку отписал, но если мона - то готов и тут с этим ознакомится
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Зазор - щупом, в Фасте можно выбрать нужную толщину.
Тама ошибся, 0.4мм
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0

щупом понятно, а чем регулировать?
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
денис ты близок но не толщина фрикционов... а толщина запорного диска...
фрикционы видел давно видать и не представляешь что такое фрикцион толщиной 4мм ))
даже в муфтах и то гораздо тоньше
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Там даже на картинке написаны толщины пакета) А подобрать можно проще, добавив и шлифанув старый фрикцион, я так всегда делал, чтобы уменьшить зазор в пакете, тыщ на 30-40 будет круто)
 
B

bTuner

Новичок
Июн
0
0

...а через 40 т км. что будет? станет как обычно или трындец придет опять этой гребаной системе?

простите за эмоции
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Зазор увеличится и опят зад будет "подключаемый", удары и т.п.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация