Возможно ли почиСТИть датчик лямбдазонда

Интерсный опыт, это очень нежный датчик, странно что выжил. А задний датчик отключается и все. Задний отключается и всё. Могу отключить за пиво)

отрезать провода? или как если будет потом возможность обратно подключить, то я поехал за пивом.. т.е. без отрезания проводов и всякой другой аналогичной деятельноСТИ :lol: Еще одно НО, нужно к компу подключиться, посмореть что за ошибка щас светит! А в целом, после очистки машина ЕДЕТ! и обороты не плавают! Jar можешь написать в личку.. но наверна лучше тут, много пива сирано не выпить, а твой опыт может кому дь пригодится!

когда шлз врезают- рекомендуют сверху ставить, чтобы конденсат не вывел ее из строя, а тут в кислоту, в воду кунаете по полчаса может померла всеже.

ego440 написал(а):

когда шлз врезают- рекомендуют сверху ставить, чтобы конденсат не вывел ее из строя, а тут в кислоту, в воду кунаете по полчаса может померла всеже.

Нажмите для раскрытия...

Делать было нечего, без вариантов, а платить за очередной датчик желания не было, т.к. этот был куплен не так давно! Про полчаса никто не писал. Вся процедура заняла 10 минут, даже 9,половиной.. Результат, как писал ранее, есть! На холодную не плавают обороты, что до "ремонта" было явно выражено и появилась нормальная тяга! До мозга читающего ошибки пока не добрался, он покажет в чем пробла! Если из-за второго обосранного, то без раздумий помою и его! :wink:

да, и в нЭте куча форумов, где чистят этой ортофосфорной кислотой и потом ездят.. Правда ищут именно кислоту, не зная, что преобразователь ржавчины та же хрень!

комп есть, можно посмотреть. а задняя просто вынимается и ставится заглушка либо дохлая оставляется. потом в прошивке правится. только шить я могу не все мозги, какая машина? если что пиши в личку.