M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
ВСЕ (вообще любые) изменения согласовывай с НАСТРОЙЩИКОМ... (обьем, степень, валы, портинг...) можно попасть ногами в "жир".
RR
Субарист
- Дек
- 2
- 18
конечно, поэтому и хочу услышать их комментарии...
с железом в принципе все ясно)
с железом в принципе все ясно)
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
а как связян объем и настройщик?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Леня , когда ты станешь настройщиком , с тобой не то что объем , с тобой график отпусков будут согласовывать..=)) бла-бла-бла..=))Ориоль написал(а):
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Bilyk WRX написал(а):
нет ну конечно крутится
только
не долго
совсем
мне почему-то кажется что низовой мотор не на трек товаришщу
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
mr.polikarp написал(а):
интересно это услышать от тебя
я смотрю ты набрался опыта и несешь знание массам
RR
Субарист
- Дек
- 2
- 18
конечно никак))Ориоль написал(а):
а вот степень, валы, портинг, коллектора, выбор турбины, удаление TGV и многое другое, что и определяет "характер" мотора.
просто пляшем-то от объема, а уж потом все остальное...
RR
Субарист
- Дек
- 2
- 18
короче, на первом этапе оставляю 2 литра на штатной поршневой и подготавливаю все остальное под будущий апгрейд на 2,35.
коллектора, турба, выпуск, настройка под текущую конфигурацию.
когда мотор приедет)), буду дорабатывать блок, ставить ковку, готовить головки, настраивать под 2,35.
да, пробег машины 105 т. МИЛЬ, двигатель в отличном состоянии (такое бывает?)
масло castrol edge 10w 60 кстати))
коллектора, турба, выпуск, настройка под текущую конфигурацию.
когда мотор приедет)), буду дорабатывать блок, ставить ковку, готовить головки, настраивать под 2,35.
да, пробег машины 105 т. МИЛЬ, двигатель в отличном состоянии (такое бывает?)
масло castrol edge 10w 60 кстати))
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
RR написал(а):
когда мотор приедет не известно что с ним будет так что ябы болше чем нужно не дул без необходимости
а масличко правильное
RR
Субарист
- Дек
- 2
- 18
мотор будем строить на VF-36. турбина уже есть.