2 azl
Внимательно пересмотрел видео на полном экране.
Решение обойти фуру слева - это понятно, что заранее, но это первое решение. Потом второе решение - что делать, когда увидел, что левый ряд стоит. Фура моргает... моргать мало - надо ещё и фуре приступить к манёвру.
На счётчике времени видео 10 секунд: он вылетает из-за фуры и видит стоящий левый ряд, фура только-только начинает смещение, а водитель уже принимает решение, вряд ли он в таком напряжении заметит смещение фуры на 30-40 сантиметров. В этот момент фура для него находится в своём ряду и нет никакого понимания, где она будет через секунду. Отсюда вся концентрация водителя на отбойнике и ситуации в левом ряду.
Технически вы правы. Если знать, что будет через секунду или две, иметь холодную голову и время для размышления, то он не влетел бы так. Как вы и говорите - торможение по полной и втиснуться между левым рядом и фурой. Но он принимал решение, не зная, что будет через секунду с фурой.
Чисто теоретически у него было время посмотреть на фуру (секунда точно была + секунда на изменение траектории) после того, как он пошёл на отбойник... это уже следующий шаг... но он к нему даже не приступил... то ли уже принял то, что прилетел... от ли хладнокровия не хватило, то ли опыта...
