Вот гадость/Я в шоке!

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
Это да, но по видео получается, что он пришёл бы при имеющемся раскладе в заднее колесо фуры. Так что, всё равно прилетел бы туда, куда прилетел. Он же в левый влетел с размаху, а в ряд фуры не вернуться, потому что уже сбоку была.

Алик прав - надо было дальше по правому идти (там и дистанция для торможения больше и время начала торможения было бы заметно раньше), но тот, видимо, решил, что левый будет лучше ехать... ну вот, решил.
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
+1 - водятел лошара. 100500 раз там можно было вернуться обратно, даже на тисках с АБС отрулить обратно в правый ряд и остановиться еще перед фурой...
 

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
солидарен, успевал он за фурой, а вообще изначально идиот, нельзя из за фуры не глядя в ряд выпрыгивать. У нас и уборщики и газель какая нить стоять могут)))))
 

sharino

Новичок
Май
6
0
так Евро дятел какой-то... Тут равнозначный перекрёсток-то никто проехать не может- если светофор сдох
 

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
солидарен, успевал он за фурой
Он принял решение идти в разделёнку и легковушку тогда, когда фура ещё не уходила вправо. Если бы он знал, что она будет уходить вправо, то в теории мог бы и попытаться протиснутся, но в момент выбора плана действий (если он, вообще выбирал) фура ещё шла, как шла - прямо. Влетел бы в неё и опять же в легковушку.
 

DmitryDee

Повелитель STI-хий
Июн
18
38
Все такие мастера то тут!Гонщики,пилоты ф1 прям.
Не дай бог,но посмотреть бы,что вы предпримите,когда на вас сыграет человеческий фактор. И вспомните, как он сыграл с субаристом,который подобным образом влетел под камаз в Москве и погиб.Пару лет назад вроде.Тут озвучивалась тема.
Чет там интернет водители не отписывались как здесь
 
Е

Евгений-Балашиха

Новичок
Янв
32
0
Да не успевал он за фуру вернуться.
 

want

Новичок
Апр
12
0
Напомнило того чувака на субе , который в тунель не глядя залетел. И слова , наверное, похожие говорил.
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Пересмотрите видео внимательнее - он принял решение облететь фуру слева, когда после 3го моргания поворотником фура начала смещаться в его ряд. Далее, когда же ему из-за фуры открылась картина стоящей в левом ряду пробки, он тупо зажал тормоз и попытался еще немного погасить скорость об отбойник (тут в принципе верное решение, когда понимаешь, что столкновения 100% не избежать). Но там было еще дохериллиард места, чтобы встать на педаль тормоза, продолжить торможение по чистому асфальту (где эффективность куда выше, чем одной половиной по пыльной обочине + скольжение по отбойнику), и пропустив фуру, отрулить обратно в средний ряд.

А еще можно было вообще не шарахаться от фуры через 2 ряда, а спокойно объехать её по "треугольнику безопасности" на развязке, либо вообще на этом же треугольнике оттормозиться, и встать за фурой. Но это с опытом приходит, а тут видать пижон на новой СТИхе погонзать решил.

DmitryDee
У меня подобные ситуации были по молодой глупости и тогда еще хватало ума крутить руль, одновременно с торможением, чтобы избежать столкновения. После таких ситуаций как раз и задумался о вреде/пользе отключения ABS в городе.
 
Последнее редактирование:

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
2 azl

Внимательно пересмотрел видео на полном экране.
Решение обойти фуру слева - это понятно, что заранее, но это первое решение. Потом второе решение - что делать, когда увидел, что левый ряд стоит. Фура моргает... моргать мало - надо ещё и фуре приступить к манёвру.

На счётчике времени видео 10 секунд: он вылетает из-за фуры и видит стоящий левый ряд, фура только-только начинает смещение, а водитель уже принимает решение, вряд ли он в таком напряжении заметит смещение фуры на 30-40 сантиметров. В этот момент фура для него находится в своём ряду и нет никакого понимания, где она будет через секунду. Отсюда вся концентрация водителя на отбойнике и ситуации в левом ряду.

Технически вы правы. Если знать, что будет через секунду или две, иметь холодную голову и время для размышления, то он не влетел бы так. Как вы и говорите - торможение по полной и втиснуться между левым рядом и фурой. Но он принимал решение, не зная, что будет через секунду с фурой.

Чисто теоретически у него было время посмотреть на фуру (секунда точно была + секунда на изменение траектории) после того, как он пошёл на отбойник... это уже следующий шаг... но он к нему даже не приступил... то ли уже принял то, что прилетел... от ли хладнокровия не хватило, то ли опыта...
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Centurion
Возможно, я оценил самый первый маневр исключительно с позиции своего опыта и скорости реакции на дорожную ситуацию (когда так наваливаешь в потоке)...

Делать подробное описание с раскадровкой времени нет, но я вижу (обращаю внимание - субъективно), что решение объехать фуру слева было принято молниеносно и осознанно, когда она начала смещаться в его ряд (на большом экране видно, что это происходит еще когда суба едет по прямой в правом ряду - это существенно раньше возникновения критической ситуации). Но дальнейшие события показывают истинную причину (по моему мнению) - отсутствие опыта и недостаточное внимание к деталям дорожной ситуации + очканул от неожиданно появившегося препятствия.

А первый рывок влево был сделан в "пацанском" стиле наобум - часто такие попадаются на дороге, которые едут слишком дерганно и чересчур размашисто, но в итоге по средней скорости на длинной дистанции на 5 км/ч быстрее потока.
 

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
2 azl

Возражений не имею по всем пунктам
 

prankSTI

все пох...
Авг
11
0
не а, сейчас время началось, когда люди кидают других людей во всех направлениях, рассказывая про кризис и типа "иди гуляй, денег нет, потом как нить", при это не забывают покупать себе Гелики и квартиры, а терпилы потерявшие рассудок, валят их от безисходки)