Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
не всё так просто. Водитель управляет транспортным средством повышенной опасности и смерть человека наступила в следствии нанесения телесных повреждений несовместимых с жизнью этим самым ТС под управлением человека.
Я хочу донести одно: для тебя как владельца ТС, постфактум (наезд на пешехода, не дай Бог с летальным исходом) ни будет иметь никакого значения, был он пьян или трезв, на пешеходном переходе находился или полз вдоль тротуара. На месте бухого может быть шустрый первоклассник, или человеку просто с сердцем плохо стало. ГИБДД для начала напишет "...вёл ТС со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля, не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки ТС..." А там пара нюансов, и ты уже едешь в колонию-поселение, или оплачиваешь операции, санаторно-курортное лечение и т.д. и т.п. Потому, что ст. 1079 ГК РФ обязует владельца источника повышенной опасности возместить ущерб, а при причинении вреда жизни или здоровью отказ в возмещении вреда не допускается.
Почему то при попадании человека под поезд, машинисту ничего не грозит (если начал тормозить, даже после аварии).
Верно, так как железная дорога (как и метро) являются объектами повышенной опасности и пользователи этих объектов являются пассажиры. Люди, используя данные объекты, принимают правила их пользования, где указано что делать запрещено...
Но речь же о другом изначально шла - что ответственность должен осознавать и пешеход, потому как не всё всегда зависит только от водителя.
Стоп, а в пдд не указано, что дорога это место повышенной опасности, и что надо её переходить в специально отведенных для этого местах, убедившись при этом в собственной безопасности?)
Сокол, место и объект - это, как говорится, две больших разницы!
Я пытаюсь нагрузить? Я просто констатирую факты, а нагружают законодательные акты. Вот позиция Конституционного суда:2 Forrest_Gump
Я понимаю ваше желание максимально нагрузить ответственностью водителя. Оспаривать это нет ни малейшего желания и основания. Никто ведь не защищал тут неадекватных водителей. Но речь же о другом изначально шла - что ответственность должен осознавать и пешеход, потому как не всё всегда зависит только от водителя. Если кому-то плохо стало и он упал под колёса, то почему отвечать за это должен водитель, которому не повезло, что ему под колёса упал человек с приступом чего-то там... водитель то в чём виноват?? Это для него форс-мажор. Если эта смерть является стечением обстоятельств, то почему один виноватый??
Электричка это объект, а ж-д пути это место) Так и на дороге, машина объект, дорога место. Так в чем разница?
Centurion, ключевое слово осознавать, и это относится не только к пешеходу, и не только к водителю, ко всем! И не только к правилам дорожного движения, вообще к социумому. Для многих вообще большая проблема осознавать своё поведение.
И это не исправить ни какими законами, это посильно только воспитанию и образованию!
И как пешеход осознает, если весь социум вдалбливает, что виноват всегда водитель? )))
С "полно в стране несправедливостей" согласен, но я сейчас о личной позиции )) Законы законами, но своя позиция должна же быть ))Да у нас полно несправедливостей в стране, только кого это волнует?) Всем пох, ничего не исправится в стране где сажают за украденный сырок и отпускают за три миллиарда.
С "полно в стране несправедливостей" согласен, но я сейчас о личной позиции )) Законы законами, но своя позиция должна же быть ))
Так я у Форест Гампа спрашивал. Твоя, конечно, понятная думаю по моим предыдущим постам ты и так понял)
Справедливость можно найти в словаре на букву С где-то между сифилисом и сукой.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?