Восcтановление врх 2001г.

Рамон написал(а):

кузов не впорядке, крыло капот

Нажмите для раскрытия...

Это только то, что Вы знаете как называется...

Berserk написал(а):

Это только то, что Вы знаете как называется...

Нажмите для раскрытия...

интересннон мнение)).. я еще много чего знаю, я по образованию инженер автомобилист..)
и от машин фанатею лет с 5... я имел ввиду что на фоне затрат на двигатель и проч.. цена ремонта кузова значительно меньше

Рамон
А может хотя б фото имеются?..

есть.. как вставить можно?

извиняюсь за двухсмысленность))

вот((

Во, сразу предметный разговор!
Ну брызговик с чашкой сразу, привод, стойка, лонжерон смотреть надо. А с правой стороны как с зазорами?.. И почему ДВСу-то хана?..

Рамон написал(а):

Berserk написал(а):

Это только то, что Вы знаете как называется...

Нажмите для раскрытия...

интересннон мнение)).. я еще много чего знаю, я по образованию инженер автомобилист..)
и от машин фанатею лет с 5... я имел ввиду что на фоне затрат на двигатель и проч.. цена ремонта кузова значительно меньше

Нажмите для раскрытия...

Не хотел обидеть, просто от Ваших постов сложилось двоякое ощущение. Ведь странно, когда мотору кирдык, а человек говорит, что по кузову фигня. А зачем офигенно делать слесарку на кривой кузов?

кузов я сделаю) аэродинамика должна быть в норме, это же самое главное для нее.. просто если на ремонт кузова надо примерно 30 тысяч, а движок от удара раскололся надвое, слетел ремень грм, коробка пополам(( + подвеска...

Рамон
Тогда я боюсь, что кузов далеко не в 30 тыс обойдется!

Рамон написал(а):

аэродинамика должна быть в норме, это же самое главное для нее..

Нажмите для раскрытия...

Для любого кузова самое главное - правильная геометрия.

А чем так по двиглу попало-то??? :shock:

Рамон написал(а):

кузов я сделаю) аэродинамика должна быть в норме, это же самое главное для нее.. просто если на ремонт кузова надо примерно 30 тысяч, а движок от удара раскололся надвое, слетел ремень грм, коробка пополам(( + подвеска...

Нажмите для раскрытия...

:shock: Это где такие цены? В места не столь отдаленные не стоит такие машины отдавать, а то потом колесо отвалится или мотор просто на землю упадет, за такие деньги!!!

По фото у вас Ремонта тысяч на 60 без учета запчастей... С запчастями 100!!! и это только по кузовщине! Иначе вся морда будет кривая, и вы этого не увидите... 30 - это сделать и вперить лошку! Но не как не для себя ИМХО...

Продавайте по запчпстям авто.

Пы.Сы. Если еще стояла распорка то вторую чашку тоже увело!

Лучше продать автомобиль!

Привет! Ремонт обойдется :капот 12000 р. (б.у.) + окраска 8000р., крыло 3500р.+ окраска 5000р. брызговик лонжерона 5000р. (б.у.)+ 5000-8000 замена+окраска 3000р, очко под фару 2000р. восстановление геометрии примерно 10000-15000р. По подвеске рычаг 4000, стойка 4000, првод 3000,+ к этому работы по слесарке. Вот весь ремонт! Можно уложиться в 65-75тыс. с з/ч.
Если так продавать дадут очень моло, лучше сделать!!!
По теме мотора, если ставить Sti мотор, сток коробка долго не проживет, 6 ступ потянет за собой всю ходовую! Стоймость такой переделки приблизительно 500 тыс. руб.

Alexx Zh написал(а):

Вот весь ремонт! Можно уложиться в 65-75тыс. с з/ч.

Нажмите для раскрытия...

Чистейшей воды УТОПИЯ. Только если азер-моторз. И только если продавать ее тут же лоху.

Я расписал реальные стоимости и з/ч и работ,и все это с надлежащим качеством. Если вы не согласны обоснуйте!
Да разница есть где делать, ара сервис ничего менять не будет все так вытянут.

Согласен с последними постами, удар в подвеску, тем более как на фото видно, влечет за собой большие потраты, забыли посчитать при всем этом, стоимость П-образного подрамника - думаю где-то 15т.р. плюс поперечного - еще примерно столько же. Сумма красивая набегает. У меня повреждений гораздо меньше, да и без жесткача по подвеске и то по з/ч примерно 60 набегает. Если автору интересно, могу закинуть список и фото повреждений. ИМХО надо искать морду от такого субика и делаться у нормальных людей.

Да как можно по одной фотографии такое резюме дать??? Я более чем уверен, что справа все не айс выглядит. А после робота так вообще. А по слесарке? Где гарантия, что кулак жив? А рейка куда делась??? А подрамники? Да там может быть такой сталинград, что ее только так продавать и получится.

Согласен что по одной фотке реально не оценить. Но не все так критично. Ремонтировал не раз свои машины в сервисах, С ИМЕНЕМ, берут за имя, есть куча небольших сервисов где качество иногда даже лучше!

Новый подрамник не обязательно покупать б/у стоит 4000, примерно также и поперечный. В этой машине нет таких серьезных повреждений. ДВС лег от того, что соскочил ремень ГРМ для этого сильного удара не требуется, это часто бывает на таких машинах.

Alexx Zh написал(а):

Привет! Ремонт обойдется :капот 12000 р. (б.у.) + окраска 8000р., крыло 3500р.+ окраска 5000р. брызговик лонжерона 5000р. (б.у.) + 5000-8000 замена+окраска 3000р, очко под фару 2000р. восстановление геометрии примерно 10000-15000р. По подвеске рычаг 4000, стойка 4000, првод 3000,+ к этому работы по слесарке. Вот весь ремонт! Можно уложиться в 65-75тыс. с з/ч.
Если так продавать дадут очень моло, лучше сделать!!!
По теме мотора, если ставить Sti мотор, сток коробка долго не проживет, 6 ступ потянет за собой всю ходовую! Стоймость такой переделки приблизительно 500 тыс. руб.

Нажмите для раскрытия...

Цены у вас непоняытные!
Сам ремонтирую свой авто, у меня родственник занимается кузовщиной и маляркой, делаю все у него все мои друзья тоже, некоторые клубни отметились. Так вот:

Во-первых: Капот за 12 - сказка, в москве нашел 2 капота б.у. просят за них 14-15, я купил на аукционе с ноздрей от СТИ в нужном цвете за 130$ + доставка, выходит дешевле чем купить б.у. в москве без ноздри, а у меня со СТИШНОЙ (еще 200$) !!! Новый капот стоит 17500, только нужно учитывать один факт - подготовка к покраске и покраска б.у. капота дороже, может получиться так, что дешевле купить новый и покрасить.

Во-вторых:Крыло 3500 - тайвань или б.у. + та же история с неновыми деталями, ремонт крыла или замена с покраской 10000.

В-третьих:Чашку надо переваривать, а чашка идет вместе с лонжероном, тут и запчасть дорогая и работы!

В-четвертых: рычаг на машину стоит 6 с лишним тысяч, недавно узнавал, да стойка но только еще + стабилизатор + балка стопудов под замену, подрамник и т.д. при таком ударе все понятно.


И второй ваш пост: если менять мотор на сти, то весь бюджет переделки трансмиссии обходится в 150 тыс рублей, тут люди и в 120 укладывались!!! Какие 500 :shock:

Если коробка пополам рассыпалась, то лучше менять все на шестиступ! с мотором как угодно, я бы поставил контрактный от японского WRX...

Все относительно...