Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Суба плохо переносит длительное движение в режиме тапка в пол. Далеко не первый случай. Причины разные, но по фото это похоже на перегрев и детонацию.
Для автобан-режимов нужно немца покупать
Суба плохо переносит длительное движение в режиме тапка в пол. Далеко не первый случай. Причины разные, но по фото это похоже на перегрев и детонацию.Я правильно понимаю, что Subaru Forester II рестайлинг настолько плохая машина, что технически уступает таким машинам, как например ВАЗ21010?
Например, некогда бывшая "десятка" подобное переносила на раз. Мой форик в течение 100км передвигался со скоростью (по спидометру) 220-240 км/ч - а овощ не выдерживает 200км/ч...?
Тупо интересуюсь, потому что лично мне сие непонятно никоим образом...
В общем если подвести итог, хочешь ездить 200+ км/ч на субе на длинные дистанции , ставь датчики, думаю по егт все было бы видно.Суба плохо переносит длительное движение в режиме тапка в пол. Далеко не первый случай. Причины разные, но по фото это похоже на перегрев и детонацию.
Для автобан-режимов нужно немца покупать
Да на лисе 200км/ч кажется что двери оторвет.... Максимум разгон в пике и все, нафиг так долго 200 валить...На субе аля импреза-форик тупо нет желания ехать более 150-160км/к длительное время, некомфортно. А 200+ даже страшно.
в стародавние времена блоки вазиков на змзшных вкладышах не удавалось ключом провернуть после сборки, на галстуке раскатывали до тех пор пока стартер не мог прокрутить самостоятельно, и ничего, ездили после и не стучали0 ))) Не могу себе такого представить на нежном оппозите субаровском ))) Так что ВАЗик в чем-то наааамного крепче )))Я правильно понимаю, что Subaru Forester II рестайлинг настолько плохая машина, что технически уступает таким машинам, как например ВАЗ21010?
Например, некогда бывшая "десятка" подобное переносила на раз. Мой форик в течение 100км передвигался со скоростью (по спидометру) 220-240 км/ч - а овощ не выдерживает 200км/ч...?
Тупо интересуюсь, потому что лично мне сие непонятно никоим образом...
Плюсую.На 204 еже валил 190 км/ч 50 мин и ничего(был меня на маршруте такой участок).Причем вваливал постоянно.в стародавние времена блоки вазиков на змзшных вкладышах не удавалось ключом провернуть после сборки, на галстуке раскатывали до тех пор пока стартер не мог прокрутить самостоятельно, и ничего, ездили после и не стучали0 ))) Не могу себе такого представить на нежном оппозите субаровском ))) Так что ВАЗик в чем-то наааамного крепче )))
ЗЫ. Думается мне все же что-то неисправно было, так как если все работает и чисто - езда 20 минут на скорости 200 не должна быть проблемой
Да ну,оторвет...Что-то не в порядке с аэродинамикой)) 220-230 по ровной трассе вполне норм,главное на колею не нарваться.Да на лисе 200км/ч кажется что двери оторвет.... Максимум разгон в пике и все, нафиг так долго 200 валить...
Четвёртая фотка сверху - левый верхний угол - виден удар шатуна в цилиндре, но там, куда поршень не доходит. Также, осколком шатуна пробило угол маслоприёмника и собственно упал этот осколок в поддон. Больше осколками шатуна и поршня ничего не повреждено.Сборник динамо -Спартак или это кажется?
Что-то очень странно в каком цилиндре.?
Да уж... Ну скорей всего это все же перегрев и детонация...Четвёртая фотка сверху - левый верхний угол - виден удар шатуна в цилиндре, но там, куда поршень не доходит. Также, осколком шатуна пробило угол маслоприёмника и собственно упал этот осколок в поддон. Больше осколками шатуна и поршня ничего не повреждено.
На фото, где оба цилиндра - пострадавший правый (четвёртый)
Фигасе)
1. Форик атмо максималка 197 км/ч, 200 он не поедет только если накатом с горки. И вопрос-зачем?
2. Плюсую к детону и перегреву.
3. Судя по нагару и маслишко то так себе лили и особо не парились с заменами.
С того, что спидометр врёт. И заявленные цифры завода-изготовителя как правило очень точны. У Субару по крайней мере очень точны, проверено на 4 машинах лично разных моделей. Был и форик СГ автоматный в том числе, новый с завода.С чего бы это вдруг? Едет спокойно, даже несколько больше - 210 по спидометру.
С чего бы это вдруг? Едет спокойно, даже несколько больше - 210 по спидометру.
Idemitsu 5x30 или 5х40 (не помню уже)Ronald Davies
А какое масло лили если не секрет?
Ну я и не спорю же, просто изначально когда писал, указал, что скорость по спидометру.Завышает на +~10% спидометр. Сравни со скорость по GPS. Больше 200 реальных только с попутным ветром под горку )))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?