Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Суба плохо переносит длительное движение в режиме тапка в пол. Далеко не первый случай. Причины разные, но по фото это похоже на перегрев и детонацию.
Для автобан-режимов нужно немца покупать
Для автобан-режимов нужно немца покупать
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
В общем если подвести итог, хочешь ездить 200+ км/ч на субе на длинные дистанции , ставь датчики, думаю по егт все было бы видно.Суба плохо переносит длительное движение в режиме тапка в пол. Далеко не первый случай. Причины разные, но по фото это похоже на перегрев и детонацию.
Для автобан-режимов нужно немца покупать
( Датчики с варнингом, ибо мы за безопасное движение )
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
На субе аля импреза-форик тупо нет желания ехать более 150-160км/к длительное время, некомфортно. А 200+ даже страшно.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Да на лисе 200км/ч кажется что двери оторвет.... Максимум разгон в пике и все, нафиг так долго 200 валить...
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
в стародавние времена блоки вазиков на змзшных вкладышах не удавалось ключом провернуть после сборки, на галстуке раскатывали до тех пор пока стартер не мог прокрутить самостоятельно, и ничего, ездили после и не стучали0 ))) Не могу себе такого представить на нежном оппозите субаровском ))) Так что ВАЗик в чем-то наааамного крепче )))
ЗЫ. Думается мне все же что-то неисправно было, так как если все работает и чисто - езда 20 минут на скорости 200 не должна быть проблемой
Sti Nur Ra
Субарист
- Июн
- 6
- 18
Плюсую.На 204 еже валил 190 км/ч 50 мин и ничего(был меня на маршруте такой участок).Причем вваливал постоянно.
Sti Nur Ra
Субарист
- Июн
- 6
- 18
Да ну,оторвет...Что-то не в порядке с аэродинамикой)) 220-230 по ровной трассе вполне норм,главное на колею не нарваться.
Ronald Davies
Новичок
- Май
- 8
- 0
Радиаторы мылись недели за две до происшествия (после зимы и после лета - по графику). Перегрева не было, только после остановки стрелка вверх поползла, но не дошла до красной. Открытие крышки маслозаливной горловины сопровождалось белым дымом. Но буквально через несколько секунд и дыма то не было.
С датчиками то всё понятно, конечно... Кто ж мог подумать, что на овощной тачке может такое произойти?! Я и себе то не ставил, рассуждая - нафиг на 177-сильном стоке датчики...? Теперь я так не думаю)))
P.S. Самое странное, что не загорелся чек... Мне казалось, любая фигня случается и чек сразу загорается (даже когда не надо). А тут нифига, так и не загорелся ни разу.
С датчиками то всё понятно, конечно... Кто ж мог подумать, что на овощной тачке может такое произойти?! Я и себе то не ставил, рассуждая - нафиг на 177-сильном стоке датчики...? Теперь я так не думаю)))
P.S. Самое странное, что не загорелся чек... Мне казалось, любая фигня случается и чек сразу загорается (даже когда не надо). А тут нифига, так и не загорелся ни разу.
Ronald Davies
Новичок
- Май
- 8
- 0
Посмотреть вложение 115321Посмотреть вложение 115322Посмотреть вложение 115323Посмотреть вложение 115324Посмотреть вложение 115325Посмотреть вложение 115326Посмотреть вложение 115327Посмотреть вложение 115328Посмотреть вложение 115329Посмотреть вложение 115330Посмотреть вложение 115331Посмотреть вложение 115332
В общем-то "фото-сэт" вышел кривоватым... Но, шо маемо, то маемо :boss:
В общем-то "фото-сэт" вышел кривоватым... Но, шо маемо, то маемо :boss:
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Сборник динамо -Спартак или это кажется?
Что-то очень странно в каком цилиндре.?
Что-то очень странно в каком цилиндре.?
Ronald Davies
Новичок
- Май
- 8
- 0
Четвёртая фотка сверху - левый верхний угол - виден удар шатуна в цилиндре, но там, куда поршень не доходит. Также, осколком шатуна пробило угол маслоприёмника и собственно упал этот осколок в поддон. Больше осколками шатуна и поршня ничего не повреждено.
На фото, где оба цилиндра - пострадавший правый (четвёртый)
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Да уж... Ну скорей всего это все же перегрев и детонация...
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Фигасе)
1. Форик атмо максималка 197 км/ч, 200 он не поедет только если накатом с горки. И вопрос-зачем?
2. Плюсую к детону и перегреву.
3. Судя по нагару и маслишко то так себе лили и особо не парились с заменами.
1. Форик атмо максималка 197 км/ч, 200 он не поедет только если накатом с горки. И вопрос-зачем?
2. Плюсую к детону и перегреву.
3. Судя по нагару и маслишко то так себе лили и особо не парились с заменами.
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Клапана выглядят по разному.или это нагара столько.?
На левой два выхлопных черные.
На левой два выхлопных черные.
Ronald Davies
Новичок
- Май
- 8
- 0
С чего бы это вдруг? Едет спокойно, даже несколько больше - 210 по спидометру.
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
С того, что спидометр врёт. И заявленные цифры завода-изготовителя как правило очень точны. У Субару по крайней мере очень точны, проверено на 4 машинах лично разных моделей. Был и форик СГ автоматный в том числе, новый с завода.
АртёмА
Новичок
- Сен
- 40
- 0
Ronald Davies
А какое масло лили если не секрет?
А какое масло лили если не секрет?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Завышает на +~10% спидометр. Сравни со скорость по GPS. Больше 200 реальных только с попутным ветром под горку )))
Ronald Davies
Новичок
- Май
- 8
- 0
Idemitsu 5x30 или 5х40 (не помню уже)
Ну я и не спорю же, просто изначально когда писал, указал, что скорость по спидометру.