S
Supercharger
Новичок
- Окт
- 0
- 0
В общем завтра с утра еду менять сайленты на всех задних рычагах.
Скажите, какие данные есть по схождению сзади ? что сказать мастеру ?
ещё пара вопросов. так-как менять будут мастера далеки от Субару и очень приближённые к ТАЗам (географическое месторасположение обязывает менять в таком месте), то неоднократно слышал от них слова: "нагреем и снимем", "нагреем да и открутим". я слышал что лучше при попытке нагрева чего-либо, мастеров лучше сразу слать на йух и отбирать нагревалку. так ли это ? чем аргументировать ?
видел как-то раз как они меняли подшипники ступиц на Кадете, так нагрели цапфы так что они стали красными и подшипники сами повыпадали
может ещё есть какие-нить нюансы при перепресовке сайлентов (задние поперечные и продольные рычаги)
заранее спасибо
Скажите, какие данные есть по схождению сзади ? что сказать мастеру ?
ещё пара вопросов. так-как менять будут мастера далеки от Субару и очень приближённые к ТАЗам (географическое месторасположение обязывает менять в таком месте), то неоднократно слышал от них слова: "нагреем и снимем", "нагреем да и открутим". я слышал что лучше при попытке нагрева чего-либо, мастеров лучше сразу слать на йух и отбирать нагревалку. так ли это ? чем аргументировать ?
видел как-то раз как они меняли подшипники ступиц на Кадете, так нагрели цапфы так что они стали красными и подшипники сами повыпадали
может ещё есть какие-нить нюансы при перепресовке сайлентов (задние поперечные и продольные рычаги)
заранее спасибо