Что то люди вы не в те дебри полезли люди.
Какие моно турбо? Причём тут детонация и моно турбо вообще? Никуда она не денеться с переходом на монку.
На данный момент цель именно с минимумом затрант, чуть облегчить жизнь машинке.
По поводу того что Топмаунт грееется жесткачно.........
Pelegrim не совсем соглашусь с тобой от части.
В субботу, провёл опыт. После поездки по городу в режиме рваном до безумия, то пробка, то тапка в пол, тормоз, газ, пробка, открыв капот, обжогся обо всё, что только можно. Вентилятор системы охлаждения молотил минут 20 на тот момент. Так вот. Достал пульвилизатор от мистер мускула. Обрызгал вееесь интеркулер, ровным слоем, потом радиато кондея (который находиться перед основным.). Как вы думаете что произошло? Как бы странно это не звучало. Но интеркулер остался влажным, да не весь, с краёв вода испарилась, особенно быстро с рамки металической, которая окантовывает кулер. Но основная поверхность как и в нутри сот, была влажная. И это при том, что на тот момент, радиатор я поливал уже на 4й раз. Он высыхал за считаные секунды.
ЗЫ. Итог эксперимента. Для себя сделал вывод, что на самом деле не так всё страшно как кажется. :wink:
А вы тут устроили. Моно турбо и тд и тп.
В общем цель такая. На монотурбо денег пока нет, как и на механику. Хочу просто поставить кулер побольше, скорее всего тайвань или кетай подберу по качеству приемлемый зато в разы дешевле. Силиноновый кит, для более простого монтажа-демонтажа (с родными трубами это просто страшное мучение). Водичку орошение кулера+к ней подумываю на счёт орошения радиатора основного :roll:.
Давайте только по факту. Кто что знает. Как лучше сделать (типа фронтала, монотурбы и тд и тп), я и так постоянно в голове держу. Всю схему. Но стоит она костмас. В ином случае считаю не целесообразно заморачиваться с полутюнингом. Если буду делать, то комплексно. Это залог здоровья и счастья от управления мечтой.