F
fen1x
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Всем привет)
В общем-то не так давно купил wrx, 205ый нефазаный мотор, строкер кит( я тут сразу писал, была проблема продутых прокладок, все норм, сделал на шпильках). Теперь о проблемах:
1. Когда езжу на 98ом и на 1,5 барах срывает шланчики с тройника на датчик давления. На 95ом и 1,3 давления все ок(стоят 2 прошивки). В чем неисправность и что с этим делать? Банально хомуты поставить?)
2. Машина дёргается на низких оборотах, что может быть причиной?
3. При переключениях и срабатывании блоу офф иногда вспыхивает чек и тут же гаснет(машина на МАРе). Также бывает чихает в выхлоп при переключениях(как на спортивных машинах)))), когда машину не кручу особо, это нормально?
4. Если была намотана теплоизоляция на приёмной трубе выхлопа(не знаю как правильно назвать), то её видимо стоит восстановить?)
5. Машина на МАРе, чек вспыхивает и гаснет при включении зажигания, это нормально?
6. И заключительный вопрос, собираюсь в драге попробовать поучаствовать, стоит лаунч контроль, со стартом я думаю проблем не будет. Вопрос вот в чем, может есть у кого графики дино тестов или кто по опыту подскажет, крутящий момент достигается при определенном количестве оборотов, после которого крутить двигатель нет смысла, может как то по конфигу кто сможет подсказать в каком диапазоне у меня максимальным момент?) читаю вопрос и понимаю, что бред какой то, но мб кто поможет.
В общем-то не так давно купил wrx, 205ый нефазаный мотор, строкер кит( я тут сразу писал, была проблема продутых прокладок, все норм, сделал на шпильках). Теперь о проблемах:
1. Когда езжу на 98ом и на 1,5 барах срывает шланчики с тройника на датчик давления. На 95ом и 1,3 давления все ок(стоят 2 прошивки). В чем неисправность и что с этим делать? Банально хомуты поставить?)
2. Машина дёргается на низких оборотах, что может быть причиной?
3. При переключениях и срабатывании блоу офф иногда вспыхивает чек и тут же гаснет(машина на МАРе). Также бывает чихает в выхлоп при переключениях(как на спортивных машинах)))), когда машину не кручу особо, это нормально?
4. Если была намотана теплоизоляция на приёмной трубе выхлопа(не знаю как правильно назвать), то её видимо стоит восстановить?)
5. Машина на МАРе, чек вспыхивает и гаснет при включении зажигания, это нормально?
6. И заключительный вопрос, собираюсь в драге попробовать поучаствовать, стоит лаунч контроль, со стартом я думаю проблем не будет. Вопрос вот в чем, может есть у кого графики дино тестов или кто по опыту подскажет, крутящий момент достигается при определенном количестве оборотов, после которого крутить двигатель нет смысла, может как то по конфигу кто сможет подсказать в каком диапазоне у меня максимальным момент?) читаю вопрос и понимаю, что бред какой то, но мб кто поможет.
