Вопрос Суба\Эво

на эво 8 когда пятую включаешь писец там ряд.... обороты тыщь до 4 падают с 7.

Дядя,а ты Эво продал или она зависла?

продал он её, на хрен ему это барохло

Чотта Накано куда то пропал?

Yustas написал(а):

Женек,А ю натс?Какие другие траектории?БУГОГААААААААА
Какие 206 при какой технике?Заканчивай бредить.Повышать Коральба может тока на развесах,их не было.У нас Коральба оттарирована.Проверено финским радаром.

Нажмите для раскрытия...

э.... ну незнаю как у вас с коральбой. Но унас показания тератрипа сильно меняются к концу гонки. например из за износа колес.

незнаю как часто вы тарируете коральбу. Но мы не имем возможности с каждым установленым комплектом колес мотаться в финляндию на боевом автомобиле поэтому приходится по старинке по столбам километровым, километров по 5 - 10 ездить А еще по мерному километру тоже полезно при запись. так как в дорожных книгах обычно километры какого нибуть део матиз.

206... ну похоже у меня гольф быстрей унас правда с очень не жесткой блокировкой и на асфальте было 210 по тератрипу


А возвращаясь к сути вопроса могу подкинуть еще несколько идей по причине максималки более низкой.

1. вес махавика
2. жесткость блокировок и алгоритм их действия в случае электронноуправляемы.
3.вес дисков и колес
4. вес приводов и включеных шестерен в трансмисии

Не могу себе представить подобный износ колес,тем более зимой.Его просто нет.Летом,если есть подозрение на износ в один микрон-резина меняется,а иногда просто меняется на каждом сервисе.

Yustas написал(а):

Не могу себе представить подобный износ колес,тем более зимой.Его просто нет.Летом,если есть подозрение на износ в один микрон-резина меняется,а иногда просто меняется на каждом сервисе.

Нажмите для раскрытия...

Зимой прще шипы "ложаться" и превед .

летом я тоже думал , что показания маршрутного компа могуть заметно уйти если до корда резину сносишь. а нет 10% врать начинает на очень маленьком износе.

может и от того что при прогреве чуть ли не в полтора раза давление может увеличиваться .

и уж точно при переходе на другую резину приходится перетарировать . высота протектора у всех разная.

Mik написал(а):

Но унас показания тератрипа сильно меняются к концу гонки. например из за износа колес.

Нажмите для раскрытия...

Mik написал(а):

Зимой прще шипы "ложаться" и превед .

Нажмите для раскрытия...

показания Трипа из-за этого на скорости около 200 будет меняться не более чем на 5-7 км. НЕ БОЛЕЕ !

для 15 колес 1мм износа приблизительно 1% погрешности.

вообщем фиг знает почему но мы пару раз на длинных перегонах получали погрешность в растоянии в несколько 100 метров!!!
и километр становился короче ( по километровым столбам) . Хотя возможно , просто датчик отгибался не всегда считывался. Вообщем тоже вариант ..... Короче мы сделали вывод , что нужно тератрип время от времени тарироват если необходимы четкие привязки к расстоянию .

возможно на Н4 и с каральбой все проще .

Если шип ,КРАЙНИЙ самый, подлег чуть-это замена полюбому.

Mik написал(а):

Короче мы сделали вывод , что нужно тератрип время от времени тарироват если необходимы четкие привязки к расстоянию .

Нажмите для раскрытия...

я трип выставил на скоростной один раз и уже 2-й год у него "погрешность" только там, где дорожники сами "грешат".