Вопрос по вентиляции картерных газов

На старых блоках и на почти всех 205, есть выход вентиляции на блоке под колектором.
а так же по выходу на головках. Но на 207 и остальных новых движках, на блоке два выхода и
на головках тоже по два. Причем эти дополнительные выходы связаны между собой по замкнутой схеме.
Для чего они?? выравнивание давления между блоком и головками???