Вопрос по смене или ремонту АКПП

Для автоматной коробки это обычное явление, по личному опыту знаю. Вот на ручной коробке полный привод по-другому организован. Если грубо говорить, то на механике он постоянный, а на автомате подключаемый.

Есть коробка автомат. не рабочая(подозрение на масло насос) разбирай ее и смотри, как говориться мне верши тебе корешки.

True написал(а):

Есть коробка автомат. не рабочая(подозрение на масло насос) разбирай ее и смотри, как говориться мне верши тебе корешки.

Нажмите для раскрытия...

Подозрения на коробку ))))

вскрытие покажет

Всем доброго времени суток! Поменял коробас,притащил с Владика,обошлась вместе с доставкой 18 000 р. + смена 3000,установили,второй день катаюсь ненарадуюсь, в салоне тишина (гудел диф), переключение тьфу тьфу, одно смущает,помоему задний крутит постоянно,потому как вообще нет никакого ощущения подключения,причем абсолютно никакого,но машина едет,и при чем неплохо скажу так едет. Отключил задний,через предохранитель,поехал сегодня на передке (благо намело прилично), застрял, наглухо,ни туда ни суда, водительская даже не сразу открылась)))), вылез,выдернул предохранитель под капотом,сел за руль и как ни в чем не бывало вылез из сугроба. Так вот вопрос в чем,как проверить задок постоянно крутит,или всетки хорошо и грамотно подключается без каких либо проблем.

Задок крутит постоянно, плавно меняя момент с 10% до 45%(вроде эта цифра).
Может вечером покажешь машину?

Постараюсь,но обещать небуду,потому как что то на работе сейчас подзавалили, да + пятница, крайний день перед выходными и всем как обычно надо до выходных заказы сдать. получиться,подъеду к руси. Причем на предыдущей то коробке, пока передок не забуксует,зад не подключался,а тут тьфу тьфу,работает совершенно подругому.

Всем доброго времени суток господа. Вопрос такого плана у меня созрел. Недавно поменял коробас, залил туда декстрон 2, как написано везде в мануалах,но на самом щупе нет ни какой маркировки что нада туда заливать, а меня что то это смущает. Один человечек говорит чтоб не было смущений,залей чисто субаровское масло для четырехступки и не парься. Будет это хорошо или плохо для коробки. У кого какое мнение?? Спасибо.

Присоединюсь к совету человечка, только если именно в этот коробас такая АТФ по допуску подходит. Коробка старая все-таки ,может на них другой какой оригинал полагается...
А так, в бывший свой Форь залил оригинал для 4-ступа, после мобиловского декстрона мне понравилось, как объяснить, не знаю, но лучше.)
Было это году в 2008. Спроси у Руста Larga, как сейчас коробас на этой машине поживает.
В мицевский автомат тоже лью оригинал (SP III), нагрузки далеки от гражданских, нареканий к работе коробки нет, следов износа фрикционов нет.
Правда я меняю часто - раза в два реже, чем моторное.

Это я к тому, что японские автоматы отлично работают на оригинальных жидкостях.

MaX_017 написал(а):

Присоединюсь к совету человечка, только если именно в этот коробас такая АТФ по допуску подходит. Коробка старая все-таки ,может на них другой какой оригинал полагается...
А так, в бывший свой Форь залил оригинал для 4-ступа, после мобиловского декстрона мне понравилось, как объяснить, не знаю, но лучше.)
Было это году в 2008. Спроси у Руста Larga, как сейчас коробас на этой машине поживает.
В мицевский автомат тоже лью оригинал (SP III), нагрузки далеки от гражданских, нареканий к работе коробки нет, следов износа фрикционов нет.
Правда я меняю часто - раза в два реже, чем моторное.

Это я к тому, что японские автоматы отлично работают на оригинальных жидкостях.

Нажмите для раскрытия...

Так в том то и фикус, что когда менял коробас, мне сказали при покупке масла, продавец посмотрел по талмуту( хотя как мне кажется эти талмуты пишут наши))) )что для моей коробки подходит либо 2 либо 3 декстроны, и больше ни где не могу найти инфу. А человек,который советует (к нему честно сказать больше доверия, Антон его знает) советует залить оригинал. Хотя коробку подбирал строго по номеру которая стоит у меня с выпуска авто,номер совпадает один в один, но я ее покупал как контрактную с владика, специально перед сменой прикупил все необходимые сальнички и все такое,чтоб поставить и забыть,но ничего не пригодилось,потому как выяснилось при установке,что там все стоит новое,даже сальник хвостовика в месте с валом новье и что там теперь внутри нее непонятно. собственно отсуда и вспылл такой вопрос.что мне туда залить,чтобы она отработала верой и правдой еще тысяч 300 км как и ее предшественница. откатал на декстроне после установки уже больше тысячи,вот и задумался , может стоит поменять. и если буду менять,то подскажите плиз где купить хорошего, не паленого масла оригинального. меня посылают на ракиту в конкретный контейнер,но блин ракита это что то,нет у меня к ней ни какого доверия.

MaX_017 написал(а):

А так, в бывший свой Форь залил оригинал для 4-ступа, после мобиловского декстрона мне понравилось, как объяснить, не знаю, но лучше.)
Было это году в 2008. Спроси у Руста Larga, как сейчас коробас на этой машине поживает.

Нажмите для раскрытия...

Замечательно поживает

В 2011 на 75 тысячах произведена очередная замена масла (менялось у официалов).

Олег, если мне память не изменяет, то там необходим декстрон 2е.
Найди на субаруfaq Владислава и его темы про автоматы. 3-й вроде туда уже нельзя.

Antoha_samara написал(а):

Олег, если мне память не изменяет, то там необходим декстрон 2е.
Найди на субаруfaq Владислава и его темы про автоматы. 3-й вроде туда уже нельзя.

Нажмите для раскрытия...

Я сейчас общаюсь с Валерой в основном по всем этим вопросам, он мне и советует залить чисто субаровское. В общем не знаю.посмотрю конечно,это наверно сейчас единственное место где еще не смотрел)))))).

Пришлось таки самому залезть на форум и найти тебе ссылку http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=105
а я между прочим в роуминге
почитай, как я и говорил выше лучше декстрон 2е.

)))) спасибо. Только сейчас зашел,увидел ссылку)))). В голове такая каша уже от прочитанного,пытался прочитать все что связано с коробасом)))))).единственное что я понял,так это то, что можно лить IIe и III декстроны,разница только будет в том,что на третьем будет пожосче переключение, чем на втором, но к умиранию коробки не приведет. У меня то был вопрос,где купить качественное масло для коробки,чтоб небыло какой нить каканькой и в чем будет разница между чисто субаровским для четырех ступки.

Залил себе в коробас Red Line , по ощущениям переключается мягче

Друзья подскажите пожалуйста! Имею врх коня, 04 года пруль, 250 лс, нужна акпп , tv1b4mb5ab , если в этой маркеров кое последние цифры/буквы др, встанет такая коробка??