Вопрос по поведению давления масла

  • Автор темы Vladimir Stuntcameramen
  • Дата начала
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
Странное поведение по датчику давления масла происходит....если ехать и не крутить мотор около 3-3.5 переключаться начинает падать давление до 1 ....датчики Гредди в проставке...масло Мобил 5 -50...удивительно то что если мотор начинать подкручивать то постепенно оно приходит к 1.8 -2 на холостых и к 6 на оборотах....когда падает падает и верхнее давление на полтора два деления и нижнее......
Вопрос скорее к мотористам...если греется мотор....то по идее при одном скорости он должен меньше греться при низких оборотах? получается что бы этого не происходило нужно крутить мотор подинамичнее....Что это?Датчик? Насос?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Дык а темп масла при этом какова ?
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
вот температуры масла датчика нет ....думаю если повторится померить прям в ручную( давление это или перегрев) заглушив на минуту другую нормализуется....а вот именно, если не крутишь мотор, начинает греться и падать на холостых и в верху...если ехать около 3- 4 тысячи не меньше все норм сильно не падает даже после отжарки небольшой..... наблюдаю динамику сегодня такого не было , ездил без топливоэкономии ....
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
А с уровнем масла что?????
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
давление масла 1 на холостых равно температура 120 градусов для масла mobil 5W50 , если все исправно в моторе
судя по описанию проблемы или датчик глючит или маслоприемник треснул , нужно мерять механическим манометром
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
выясняйте причину,либо капиталка
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
Выясняю, сегодня полет нормальный на всех режимах был ...хотя погода теплая....масло в норме по верхней ветке....может и правда датчик глюканул ....хотя в случайночти не верю особо....
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48

120 градусов это реально много,а 5в50 это жидковато,для таких рабочих диапозонов
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
если греется в 120 надо более густое наливать .... 15-50 или 10-60 . А вообще надо маслокулер ставить.
 

Pukkaras

Субарист
Окт
3
18
писец.. как вы так ездите.. у меня на 5-40 shell до 100С поднималось лишь раз, когда круги нарезал по ледовой трассе достаточно длительное время. Катаясь по городу выше 90 редко поднимается, обычно в пределах 85 - 90.
На 5-40 с давлением примерно такая история:
T<50 (на прогреве)
RPM=700 P=6.2
RPM=2000 P=6.2-6.7
T=50 (сразу после прогрева)
RPM=700 P=4
RPM=2000 P=6
T=85 (обычная городская езда)
RPM=700 P=2.2
RPM=2000 P=5.5
RPM=5000 P=5.8
T=95 (обычная городская езда)
RPM=700 P=1.9
RPM=2000 P=5
RPM=5000 P= не помню при таких значениях скока было, не напишу чтоб не соврать, но не должно быть выше 6 и меньше 5.5
Масло при таких замерах залито по верхнюю рисочку.
Сегодня поеду, перепроверю значения.
Ну на более жидком масле Температура будет поболее, давление чуть поменьше, но динамика таже будет.
 
Последнее редактирование:

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Нет это абсолютная величина это тупо много
более густое масло немного собьет температуру
а 120 градусов по мне так максимальная условно безопасная температура
 

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Видимо, маслокулер стоит?! Кого не спрошу, до 100 при более менее агрессивной езде растет легко даже с "холодильником". А вот с маслокулером на трассе даже при отжигах до 90 обычно.
Если маслокулера нет, то либо датчик врет, либо вы спокойно ездите. Хотя, у меня в спокойном режиме температура выше, но "холодильника" нет.

Ну у меня максимум 102-104 было.. Но в жару не ездил. Кулер ставить смысла не вижу, т.к. езжу спокойно, а вот залить 5-50 вместо 5-40 уже думаю..
 

Pukkaras

Субарист
Окт
3
18
не стоит маслокуллер, наверное, я спокойно езжу.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Летом можешь смело 10-60 лить хуже не будет
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Это лишь совет
 

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Pukkaras написал(а):
по крайней мере я не ставил. А как выглядит?
Нажмите для раскрытия...
Масляный фильтр на него прикручивается - круглый баченок с подводом антифриза.. Знаю, что на коробчатых сг идет в стоке и аналогично на врх, только с какого года на врх не скажу.. Это все про ждм.. Глупо, но на акпп их нет..
 
S

sadamtum

Новичок
Окт
0
0
Подниму тему. Ахтунг! Мотор ej20x, поставил датчик тайвань ДЕПО рейсинг 4 в 1. Масло мотюль 5в30.
Давление на холодную 6. Посже прожарки на хх кажет 0.8
1500 рмп 3
2000 рмп 4
С 3000 до 7000 5-5,5 бар
датчик стоит вместо штатного.
Что скажите? Датчик врет, масло какашка, маслонасос?
насос кстати 12 в стоке, пробега много, смотан.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация