M
max88
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Добрый вечер, при сборке 255 ежа на последней его стадии (я на это надеюсь), возник ряд вопросов:
1) патрубок вентиляции картера (торчит из блока около турбины), в него вставляется тройник, один из патрубков тройника соединяется с патрубком подачи воздуха к компрессорной части турбины, а второй ни как не могу понять к чему?
2) разломал разъем генератора, купил от донора, а там появилась следующая проблема - не совпадают цвета на фишке (черный с белой полоской, синий, желтый) и проводах родных (черный с белой полоской, синий желтый).
Буду очень длагодарен если кто-нибудь подскажет или посмотрит у себя какие подходят к разъему например верхний черный, средний синий и т.д.
3) нашел разъем на косе со стороны номера двигателя 6-и контактный, используются 5 проводов. У себя такого разъема парного не видел, хотя двигатель всю неделю собирал.
И четвертое, можно ли начинать обкатку с удаленой тгв и помпой егр и выбитыми катами или после заводки сразу же ехать к настройщику?
1) патрубок вентиляции картера (торчит из блока около турбины), в него вставляется тройник, один из патрубков тройника соединяется с патрубком подачи воздуха к компрессорной части турбины, а второй ни как не могу понять к чему?
2) разломал разъем генератора, купил от донора, а там появилась следующая проблема - не совпадают цвета на фишке (черный с белой полоской, синий, желтый) и проводах родных (черный с белой полоской, синий желтый).
Буду очень длагодарен если кто-нибудь подскажет или посмотрит у себя какие подходят к разъему например верхний черный, средний синий и т.д.
3) нашел разъем на косе со стороны номера двигателя 6-и контактный, используются 5 проводов. У себя такого разъема парного не видел, хотя двигатель всю неделю собирал.
И четвертое, можно ли начинать обкатку с удаленой тгв и помпой егр и выбитыми катами или после заводки сразу же ехать к настройщику?