ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
есть еще случай, закоксовалася заслонка и заклинила в режиме 70-80% закрытия, машино не едет, турба не дует и дергание ручки управления заслонкой ни к чему не приводит
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубапримерно за год закоксовалося и начило подклинивать, нужно все полностью раздирать и вычищать, а так вещь относительно бесполезная за исключением моментов прогрева в мороз, что бы соседей во дворе не пугатьКетай, с фланцем. Проблема в том что я свою машину еще снизу не видел
А как быстро закоксовывается, кстати? Раз в год и раскрутить на яме же можно, почистить.
если выхлоп качественный то нет, если выхлоп япончиский с штампованым фланцем то да, если фланец приварен то ни каких проблем, главное правильно ее отцентровать что бы не клинила о выхлоп, в крайнем случае можно по 1-1,5 мм снять на самой заглушке что бы ни че не задевало.Только для прогревов и хочу поставить. Год - терпимо, я щитаю. Есть подводные камни с установкой?
Добрый день, подскажите у вас стояла Apexi ECV , есть ли в ней смысл? есть китай и япония разница большая между ними? и кстати вы свою продали:?