Если говорить о S 60 того года,то самое слабое место это стеклянные фары,регулярно трескаются...Еще одно слабое место турбовых машин - это задняя опора двигателя,при активной езде менял их раз в 60 тысяч.
Много запчастей по неоригиналу за очень гуманные деньги!
У меня в семье до сих пор есть XC70 турбо на ручке,ездим очень быстро и жестко на ней,пробег 190 тысяч,по мотору и кпп как часы!Турбина дует отлично,масло не ест вообще!
В полном приводе после 120 тысяч начинает отмирать муфта подключения заднего привода,стоит около 27 рублей новая. Ничего меня так не радовало,как S 60,комфортная,оч безопасная,ехать на ней очень легко,на дяльняк вообще супер!Едет бодро,расход вполне!
Только в ХС 90 разочаровался....собирался себе покупать,взял у друга для тест драйва на несколько дней (пробег 60 тысяч по городу,2 года машине) - салон весь скрипит,подлокотник болтается,аммотизаторы сзади вообще не работают (все сопливые), мотор отопителя гудит как в жигулях...короче жесть....
Да,еще, на своей ХС70 таскал прицеп с боевой машиной вообще не вопрос, и тысячу км без остановки и две - никаких проблем, а на ХС90 после 150 км коробка автомат из-за перегрева встала в аварийный режим....не может она таскать,только механика!
Сейчас присмотрел себе S 60 2008 года,на автомате,2.4,собираюсь брать - отличная машина!
Как итог - отличное авто за свои деньги,но с реальным пробегом до 200 тысяч.
По жопомеру динамика напоминает форь сг9 2.5т на 4акпп )) КПП там стоят Айсиновские, лучше раз в 50-70 000км менять там масло и коробка будет мягче работать и дольше жить 
