kasarq slov
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Вообщем ситуация следующая
1000 километров назад поставил кованную поршневую, впуск, выпуск, обкатал эту тысячу бережно, поменял масло, все хорошо.
Поставил отсечку на 4.500 оборотах и 2 сутак ездил в обычном режиме.
Сегодня позвонили и сказали что родственница попала в аварию, в этот момент я съезжал на "Ригу", не долго думая я включил Sport Sharp и начал быстро ехать в сторону аварии, гдето через 2 километра моего пути, при переключении с 5 на 6 передачу(обороты 4.500, может .600)
загарелся Чек-энжин, плюс к этому начал мигать Круиз и Si-drive в режиме Sport, и постоянно гореть значек отключенного ESP.
Я остановился, вышел начал слушать и смотреть, никаких посторонних звуков в работе двигателя не услышал, никакого лязганья и другого железного звука, единственное что, так это звук выхлопа стал намного тише как мне показалось, не знаю что делать, прошу помощи...
Что это может быть?(((
1000 километров назад поставил кованную поршневую, впуск, выпуск, обкатал эту тысячу бережно, поменял масло, все хорошо.
Поставил отсечку на 4.500 оборотах и 2 сутак ездил в обычном режиме.
Сегодня позвонили и сказали что родственница попала в аварию, в этот момент я съезжал на "Ригу", не долго думая я включил Sport Sharp и начал быстро ехать в сторону аварии, гдето через 2 километра моего пути, при переключении с 5 на 6 передачу(обороты 4.500, может .600)
загарелся Чек-энжин, плюс к этому начал мигать Круиз и Si-drive в режиме Sport, и постоянно гореть значек отключенного ESP.
Я остановился, вышел начал слушать и смотреть, никаких посторонних звуков в работе двигателя не услышал, никакого лязганья и другого железного звука, единственное что, так это звук выхлопа стал намного тише как мне показалось, не знаю что делать, прошу помощи...
Что это может быть?(((