По поводу Патфайндера, в компании были эти машины, и Паджерики, Паджерик на голову выше!
недостатки Патфайдера:
у дизельных проблеммы из-за качества солярки, полный привод переключается крутилкой, в обычном режиме задний.
бензин- двигатель лучше, но подвеска у всех была ГУАНО! постоянно что-то ломалось, отваливалось, дребезжало.
Саалон - дешевый, выглядит убого.
Паджерик- салон лучгше намного, двигатели и подвеска претензий не вызывали.
Из-за постоянных проблемм с Ниссанами компания расторгла контракт с обслуживавашей фирмой и теперь юзаем Прадики и Форды Ренджеры.
