freeverve
Новичок
- Дек
- 2
- 0
всем привет! сразу признаюсь и покаюсь что еще год назад считал авто с двигателями до 3л малолитражками и пылесосами)))но одним днем после стычки на дороге с субару(какой именно я тогда еще не знал) я влюбился в нее!а как истинный автофанат который засыпает под звук двигателся я так же был возбужден звуком того субару. до этого никогда не обращал внимания,не оглядывался на эти машины,были другие принципы. а щас заболел...заболел настолько что перерыл весь интернет,узнал все что мог про субару,их двигатели и т.д. меня заинтересовала суба в кузове от 2000г. WRX и конечно же лучшего всего STI. все свои машины ремонтировал сам,не люблю сервисы,все таки есть здравая логика,знания и руки))) до этого обладал фордом скорпио с двигом 2.0 от знаменитой сьеры косворт но без турбы,с 2мя валами на 8 клапанов(ну очень резво ехала,на 2 передаче до 110км.ч,в итоге убил на площадке)потом был опять скорп но уже с двигом 3.0 косворт. а сейчас тоже форд но уже американский с двигом 3.8л. от мустанга. и на автомате. конечно каждый день я сажусь в своего монстрика,завожусь,слушаю как хлюпает поршнями почти 4х литровый двигатель через прямоток,крутящий момент моего двигателя 300,и он достигает своего максимума уже на 3200. крутить его далее просто бессмыслено,а красная зона начинает уже с 4..вам смешно,но это другого типа двигатели.они очень тяговитые и со своим шармом и ощущениями)). но это уже не важно. я заболел субару. но я никогда не видел оппозита,я видел только V6 и V8. на сервис и на диагностику я машину гнать не хочу..хочу осмотреть ее сам.а затем и ремонтировать ее тоже своими руками. подскажите заболевшему на какие именно болевые точки нужно давить чтоб проверить субару)))куда лезть,что смотреть,что слушать? любые нюансы мне помогут...
да)и я никогда не имел дело с турбами....вообщем хочу попробовать перейти от американских кораблей к японской задористости)))
и еще один внутренний вопросик:для езды на каждый день в спокойном стиле по отношению к спортивному 50/50 что лучше,WRX на ручке или на автомате?
да)и я никогда не имел дело с турбами....вообщем хочу попробовать перейти от американских кораблей к японской задористости)))
и еще один внутренний вопросик:для езды на каждый день в спокойном стиле по отношению к спортивному 50/50 что лучше,WRX на ручке или на автомате?